L'Autorité de développement de la région métropolitaine de Mumbai a entamé les travaux préparatoires pour l'extension de la Metro Line 5A, reliant Kalyan et Ulhasnagar, trois ans après sa proposition initiale. Le rapport détaillé du projet est prêt et devrait être soumis au gouvernement du Maharashtra en avril pour approbation. Ce corridor surélevé de 11,8 km vise à soulager les embouteillages dans la région de Kalyan en pleine urbanisation rapide.
Trois ans après l'annonce initiale, l'Autorité de développement de la région métropolitaine de Mumbai (MMRDA) a commencé les travaux préparatoires pour l'extension proposée de la Metro Line 5A entre Kalyan et Ulhasnagar. Le Detailed Project Report (DPR) est terminé, et la proposition doit être présentée au gouvernement du Maharashtra en avril pour approbation. Mercredi, la MMRDA a invité des offres pour des consultants généraux dans le cadre du processus menant aux appels d'offres pour la construction. Le projet répond à l'augmentation des embouteillages et à la pression sur les services ferroviaires suburbains à Kalyan, due à l'urbanisation rapide. Le corridor surélevé de 11.829 km s'étendra depuis la station Kon Gaon sur la Metro Line 5 existante, qui relie Thane, Bhiwandi et Kalyan. Il comptera sept stations : Durgadi, Khadakpada et Bhoirwadi, où la ligne se divise en deux branches. La branche Kalyan, longue de 6.557 km, se terminera à Shivaji Path Kalyan, un point d'interchange avec la Metro Line 12 proposée vers Navi Mumbai. La branche Ulhasnagar, de 5.272 km, se terminera à Shanti Nagar et Shivaji Chowk à Ulhasnagar. Le corridor utilisera le dépôt automobile de Kasheli en cours de développement pour la Metro Line 5. Le coût estimé est de ₹4,063.08 crore. Les projections indiquent 9.55 lakh passagers quotidiens de Kapurbawdi à Kalyan actuellement, passant à 10.99 lakh en 2031 et 13.36 lakh en 2041. Pour la branche Ulhasnagar, la fréquentation est estimée à 1.25 lakh actuellement, 1.22 lakh en 2031 et 1.29 lakh en 2041. Les défis incluent l'acquisition de 16,268 m² de terrain gouvernemental et 1,738 m² de terrain privé, ainsi que des évaluations d'impact environnemental et autres autorisations. Lors de discussions avec le MLA Shiv Sena Shrikant Shinde, les responsables de la MMRDA ont favorablement accueilli les propositions d'extensions supplémentaires : Line 5B de Chikholi à Ambernath à Badlapur, et Line 5C de Durgadi à Kalyan à Titwala. Celles-ci pourraient améliorer la connectivité vers Thane, Navi Mumbai et Mumbai pour les résidents au-delà de Kalyan.
