Die Mumbai Metropolitan Region Development Authority hat mit den Vorbereitungsarbeiten für die Erweiterung der Metro-Linie 5A begonnen, die Kalyan und Ulhasnagar verbindet, drei Jahre nach dem ursprünglichen Vorschlag. Der detaillierte Projektbericht ist fertiggestellt und soll im April der Regierung von Maharashtra zur Genehmigung vorgelegt werden. Dieser 11,8 km lange Hochbahnkorridor soll den Verkehrsstaus in der rasch urbanisierenden Kalyan-Region lindern.
Drei Jahre nach der ersten Ankündigung hat die Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA) mit den Vorbereitungsarbeiten für die vorgeschlagene Erweiterung der Metro-Linie 5A zwischen Kalyan und Ulhasnagar begonnen. Der detaillierte Projektbericht (DPR) ist abgeschlossen, und der Vorschlag soll im April der Regierung von Maharashtra zur Genehmigung vorgelegt werden. Am Mittwoch lud die MMRDA zu Angeboten für Generalberater im Rahmen des Prozesses zur Vergabe der Baulasten ein. Das Projekt bekämpft den wachsenden Verkehrsstaus und die Belastung der Suburbanzüge in Kalyan, die durch die rasche Verstädterung bedingt ist. Der 11,829 km lange Hochbahnkorridor wird vom Bahnhof Kon Gaon an der bestehenden Metro-Linie 5 starten, die Thane, Bhiwandi und Kalyan verbindet. Er wird sieben Stationen haben: Durgadi, Khadakpada und Bhoirwadi, wo sich die Linie in zwei Äste teilt. Der Kalyan-Ast mit 6,557 km Länge endet an Shivaji Path Kalyan, einem Umstiegspunkt zur geplanten Metro-Linie 12 nach Navi Mumbai. Der Ulhasnagar-Ast mit 5,272 km endet an Shanti Nagar und Shivaji Chowk in Ulhasnagar. Der Korridor wird die im Bau befindliche Kasheli-Depot für die Metro-Linie 5 nutzen. Die geschätzten Kosten belaufen sich auf ₹4.063,08 Crore. Die Prognosen gehen von aktuell 9,55 Lakh Fahrgästen pro Tag zwischen Kapurbawdi und Kalyan aus, steigend auf 10,99 Lakh bis 2031 und 13,36 Lakh bis 2041. Für den Ulhasnagar-Ast werden 1,25 Lakh jetzt, 1,22 Lakh bis 2031 und 1,29 Lakh bis 2041 erwartet. Herausforderungen sind die Enteignung von 16.268 m² Staatsland und 1.738 m² Privatland sowie Umweltverträglichkeitsprüfungen und andere Genehmigungen. In Gesprächen mit dem Shiv-Sena-Abgeordneten Shrikant Shinde wurden Vorschläge für weitere Erweiterungen positiv aufgenommen: Linie 5B von Chikholi in Ambernath nach Badlapur und Linie 5C von Durgadi in Kalyan nach Titwala. Diese könnten die Erreichbarkeit von Thane, Navi Mumbai und Mumbai für Einwohner jenseits von Kalyan verbessern.
