Tesla n'a signalé aucun accident responsable concernant ses robotaxis dans les dernières données de la NHTSA. L'absence d'incidents reflète la petite taille de la flotte active plutôt qu'un déploiement à grande échelle. Le suivi en temps réel indique que seulement 14 véhicules sans supervision sont actuellement en service sur les différents marchés.
Tesla a obtenu des permis pour 42 véhicules autonomes au Texas, mais en exploite un nombre bien inférieur. Les données récentes de la flotte indiquent que seuls 31 véhicules ont été actifs au cours de la semaine dernière, dont 14 circulant sans conducteur humain. Le décompte des véhicules sans supervision inclut 16 unités à Austin, sept à Dallas et trois à Houston.
L'entreprise a lancé son service de robotaxi à Austin en juin 2025. Un an plus tard, la flotte sans supervision a décliné par rapport à un pic de 25 véhicules atteint en avril. Le PDG Elon Musk avait prévu des centaines de véhicules d'ici la fin 2025, mais a par la suite réduit ses objectifs.
Les rapports de la NHTSA recensent un total de 18 incidents depuis le lancement, le plus récent impliquant une Model Y percutée par l'arrière alors qu'elle était à l'arrêt. Tesla détient 42 permis au Texas, contre 577 pour Waymo. Cette exposition plus restreinte explique le faible nombre total d'accidents.
