Taux compression
FIA parvient à un compromis sur les rapports volumétriques des moteurs F1 2026
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L'instance dirigeante de la Formule 1, la FIA, a approuvé à l'unanimité des modifications sur la mesure des rapports volumétriques dans les unités de puissance 2026, effectives dès le 1er juin. La décision répond aux préoccupations soulevées par des constructeurs comme Audi, Ferrari et Honda concernant la conformité de Mercedes dans des conditions de fonctionnement chaud. Les révisions visent à assurer l'équité tout en maintenant la limite 16:1 introduite pour attirer les nouveaux venus.
La FIA cherche un vote des constructeurs de Formule 1 pour clarifier les règles sur le rapport volumétrique des moteurs 2026 face aux préoccupations concernant le design Mercedes. Le directeur d'équipe Mercedes Toto Wolff a qualifié la controverse de 'tempête dans un verre d'eau', soulignant que son équipe a tenu l'autorité régulatrice informée tout au long du développement. Le changement proposé introduirait une mesure supplémentaire à température de fonctionnement si approuvé.
Rapporté par l'IA
Les constructeurs de power units de Formule 1 se préparent à voter sur une proposition de tests supplémentaires pour mesurer les taux de compression des moteurs en conditions opérationnelles. Ce changement, visant à répondre aux préoccupations concernant une potentielle faille dans les règlements 2026, exigerait des vérifications de conformité à 130 degrés Celsius à partir du 1er août 2026. Le vote, soumis par e-mail, devrait se conclure dans les 10 jours.