Illustration of Elektrobit and Mobileye partnership: autonomous robotaxi on highway displaying integrated EB corbos Linux and Mobileye Drive Level 4 safety platform.
Illustration of Elektrobit and Mobileye partnership: autonomous robotaxi on highway displaying integrated EB corbos Linux and Mobileye Drive Level 4 safety platform.
Gambar dihasilkan oleh AI

Elektrobit dan Mobileye bermitra pada Linux keselamatan untuk berkendara otonom

Gambar dihasilkan oleh AI

Elektrobit dan Mobileye mengumumkan pada 24 Februari 2026, kolaborasi untuk mengintegrasikan EB corbos Linux for Safety Applications ke dalam platform berkendara otonom Level 4 Mobileye Drive. Sistem operasi open-source ini, yang dinilai sesuai dengan standar keselamatan otomotif, bertujuan mendukung OEM global dan operator robotaxi. Integrasi ini memungkinkan komputasi kritis keselamatan untuk sistem bantuan pengemudi canggih dan kendaraan self-driving.

Pada 24 Februari 2026, pengembang perangkat lunak otomotif Jerman Elektrobit dan pemasok teknologi ADAS Israel Mobileye mengungkapkan kemitraan mereka untuk menanamkan EB corbos Linux for Safety Applications ke dalam Mobileye Drive, sistem self-driving Level 4 yang skalabel end-to-end. EB corbos Linux for Safety Applications adalah sistem operasi open-source pertama di dunia yang dinilai sesuai dengan standar keselamatan fungsional otomotif. Ia menerima penilaian teknis positif dari TÜV Nord untuk ASIL B dan SIL2 di bawah ISO 26262 dan IEC 61508, memungkinkan penerapan di lingkungan komputasi berkinerja tinggi terkait keselamatan untuk sistem ADAS dan kendaraan otonom. Solusi ini menyediakan fungsionalitas kelas otomotif, pembaruan over-the-air, dan manfaat dari transparansi serta fleksibilitas perangkat lunak open-source. Mobileye Drive, yang didukung oleh system-on-chip EyeQ milik Mobileye, menggabungkan komputasi berbasis AI dengan arsitektur keselamatan khusus. Dirancang untuk robotaxi, ride-pooling, transportasi umum, dan pengiriman barang, ia memungkinkan operasi otonom penuh di domain operasional yang ditentukan tanpa campur tangan manusia. Teknologi Mobileye sudah terpasang di sekitar 230 juta kendaraan di seluruh dunia, dan platform ini sedang menjalani uji coba di beberapa situs di Eropa dan Amerika Utara. Kolaborasi ini menargetkan program OEM global dan operator robotaxi, memfasilitasi produksi massal kendaraan self-driving. Maria Anhalt, CEO Elektrobit, menyatakan: «Bekerja dengan Mobileye dan membuka kerjasama kami pada EB corbos Linux for Safety Applications mencerminkan komitmen kami terhadap inovasi praktis, aman, dan skalabel. Bersama, kami membantu membuka jalan bagi generasi berikutnya dari sistem berkendara otonom yang andal». Johann Jungwirth, wakil presiden eksekutif kendaraan otonom di Mobileye, menambahkan: «Bekerja sama dengan inovator perangkat lunak di bidang otomotif seperti Elektrobit adalah faktor kunci dalam mempercepat produksi massal kendaraan yang dilengkapi sistem self-driving Mobileye Drive». Elektrobit, anak perusahaan milik penuh AUMOVIO dengan lebih dari 35 tahun keahlian, memberi daya pada perangkat lunak di lebih dari 630 juta kendaraan secara global. Mobileye, yang terdaftar di Nasdaq sebagai MBLY sejak 2022 dengan kepemilikan mayoritas oleh Intel, memimpin dalam teknologi ADAS dan AV.

Apa yang dikatakan orang

Reaksi awal di X terhadap kemitraan Elektrobit-Mobileye untuk mengintegrasikan EB corbos Linux ke platform berkendara otonom Level 4 sedikit dan sebagian besar netral dari akun berita dan saham. Trader menunjukkan minat positif ringan dengan emoji dan sarkasme yang menekankan kepatuhan keselamatan dan skalabilitas untuk OEM dan robotaxi. Tidak ada opini negatif, skeptis, atau beragam kuat yang diamati.

Artikel Terkait

Tesla unsupervised robotaxis cruising Austin streets, Optimus robot nearby, amid FSD subscription shift and regulatory watch.
Gambar dihasilkan oleh AI

Tesla Luncurkan Robotaxi Tanpa Pengawasan di Austin, Ubah FSD ke Langganan, Targetkan Penjualan Optimus di Tengah Sorotan Regulasi dan Penurunan EV

Dilaporkan oleh AI Gambar dihasilkan oleh AI

Tesla memulai perjalanan robotaxi tanpa pengawasan di Austin, Texas, pada 22 Januari 2026, memajukan ambisi tanpa pengemudi di tengah perombakan langganan Full Self-Driving (FSD) efektif 14 Februari, rencana penjualan robot humanoid Optimus akhir 2027, penurunan pengiriman kendaraan, dan penyelidikan regulasi yang meningkat.

Setelah peluncuran model AI Alpamayo di CES 2026—yang memicu penurunan 3% saham Tesla—Nvidia mempercepat pengembangan kendaraan otonom melalui platform DRIVE Hyperion, kemitraan robotaxi baru, dan pengujian keselamatan ketat, bertujuan mengalahkan sistem milik Tesla di berbagai pabrikan mobil.

Dilaporkan oleh AI

Menyusul penghentian produksi Model S dan X baru-baru ini untuk meningkatkan robot Optimus, Tesla menghadapi hambatan regulasi, kepergian pemimpin kunci Cybercab, dan persaingan dari BYD, yang kini menjadi penjual EV teratas. Sengketa terkait Autopilot dan Full Self-Driving berlanjut di tengah nol mil uji otonom yang dilaporkan di California untuk 2025.

Tesla melaporkan penurunan 17% tahun-ke-tahun dalam penjualan kendaraan Eropa untuk Januari 2026, menandai bulan ke-13 berturut-turut penurunan, sementara rival BYD mengalami peningkatan 165%. Perusahaan menghadapi skeptisisme atas jadwal ekspansi robotaxi-nya, dengan pasar prediksi yang menilai tonggak kunci tidak mungkin. Analis tetap terbagi, dengan target harga mulai dari $25 hingga $600.

Dilaporkan oleh AI

Elon Musk telah mengungkap prototipe robotaxi dan robovan self-driving milik Tesla, memajukan visi perusahaan untuk transportasi otonom. Kendaraan ini memiliki desain tanpa setir atau pedal, didukung oleh perangkat lunak Full Self-Driving Tesla. Pengungkapan ini menyoroti dorongan Tesla menuju jaringan robotaxi di mana kendaraan dapat beroperasi secara independen.

Tesla telah mulai menawarkan perjalanan robotaxi publik di Austin, Texas, tanpa monitor keselamatan di dalam kendaraan, menandai tonggak dalam upaya mengemudi otonomnya. Perusahaan mengumumkan perubahan tersebut pada 22 Januari 2026, dimulai dengan jumlah kecil kendaraan tanpa pengawas yang dicampur ke dalam armada. Ini mengikuti tahun-tahun janji dari CEO Elon Musk dan datang di tengah persaingan dari rival seperti Waymo.

Dilaporkan oleh AI

Para eksekutif puncak dari Tesla dan Waymo bersaksi di depan komite Senat AS pada hari Rabu, membela keselamatan kendaraan otonom mereka di tengah insiden terbaru dan seruan untuk regulasi federal. Para legislator menyatakan dukungan bipartisan untuk standar nasional seragam guna mengatasi campuran undang-undang negara bagian saat ini yang mengatur mobil self-driving. Kekhawatiran tentang tanggung jawab, operasi jarak jauh, dan persaingan dari China juga mendominasi diskusi.

 

 

 

Situs web ini menggunakan cookie

Kami menggunakan cookie untuk analisis guna meningkatkan situs kami. Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.
Tolak