Setelah peluncuran model AI Alpamayo di CES 2026—yang memicu penurunan 3% saham Tesla—Nvidia mempercepat pengembangan kendaraan otonom melalui platform DRIVE Hyperion, kemitraan robotaxi baru, dan pengujian keselamatan ketat, bertujuan mengalahkan sistem milik Tesla di berbagai pabrikan mobil.
Pengumuman Nvidia pada 5 Januari 2026 di CES tentang keluarga model AI open-source Alpamayo menandai masuknya yang berani ke pengendalian otonom, memungkinkan keputusan berbasis penalaran untuk kemudi, pengereman, dan percepatan. Seperti yang dirinci dalam liputan awal, berita tersebut menekan saham Tesla sambil meningkatkan saham Nvidia, dengan investor memperhatikan persaingan yang semakin ketat. Membangun hal ini, Nvidia memanfaatkan ekosistem global DRIVE Hyperion untuk menyediakan simulasi AI, sensor, perangkat lunak, dan pemetaan kepada pabrikan mobil, pembuat truk, dan pengembang robotaxi—berbeda dengan pendekatan tertutup Full Self-Driving (FSD) Tesla dan peluncuran robotaxi hanya di Austin. Model-model tersebut dilatih pada platform NVIDIA DGX dengan data dunia nyata dan simulasi, mengakumulasi upaya teknik setara 15.000 tahun, seperti yang disorot di halaman keselamatan otonom Nvidia. Perluasan kunci adalah aliansi robotaxi baru dengan Lucid, Nuro, dan Uber, siap menerapkan lebih banyak kendaraan otonom di AS daripada layanan Tesla saat ini. Mercedes-Benz CLA akan menampilkan implementasi pertama pada platform NVIDIA DRIVE tahun ini. Namun, industri bergulat dengan rintangan keselamatan. Waymo menarik kendaraan pada akhir 2025 setelah satu melewati bus sekolah yang berhenti secara ilegal. Teknologi Tesla menghadapi pengawasan NHTSA atas pelanggaran lampu merah dan kecelakaan tahun itu, sementara robotaxi Cruise tahun 2023 menyeret pejalan kaki. Data Craft Law Firm menunjukkan kecelakaan otonom meningkat tajam sejak 2021. Dorongan berbasis AI Nvidia menimbulkan pertanyaan keberlanjutan di tengah kekhawatiran gelembung tetapi menawarkan alternatif terbuka untuk ekosistem Tesla.
