بعد كشفها في CES 2026 عن نماذج الذكاء الاصطناعي ألبامايو —التي أدت إلى انخفاض بنسبة 3% في أسهم تيسلا—، تقوم Nvidia بتسريع تطوير المركبات الذاتية القيادة من خلال منصة DRIVE Hyperion، وشراكات جديدة في الروبوتاكسي، واختبارات أمان صارمة، بهدف التفوق على نظام تيسلا الخاص عبر عدة مصنعي سيارات.
أعلنت Nvidia في 5 يناير 2026 في CES عن عائلة نماذج الذكاء الاصطناعي مفتوحة المصدر ألبامايو، مما يمثل دخولاً جريئاً إلى القيادة الذاتية، مما يمكن اتخاذ قرارات قائمة على الاستدلال للتوجيه والفرملة والتسارع. كما ورد في التغطية الأولية، أثرت الأخبار على أسهم تيسلا بينما عززت أسهم Nvidia، مع ترقب المستثمرين للمنافسة المكثفة. بناءً على ذلك، تستفيد Nvidia من نظامها البيئي العالمي DRIVE Hyperion لتوفير محاكيات الذكاء الاصطناعي والحساسات والبرمجيات والخرائط لمصنعي السيارات ومصنعي الشاحنات ومطوري الروبوتاكسي، على عكس نهج تيسلا المغلق Full Self-Driving (FSD) وإطلاق روبوتاكسيها في أوستن فقط. تدرب النماذج على منصة NVIDIA DGX ببيانات العالم الحقيقي والمحاكيات، مع تراكم جهد هندسي يعادل 15,000 عام، كما يبرز في صفحة السلامة الذاتية لـ Nvidia. توسعة رئيسية هي تحالف روبوتاكسي جديد مع Lucid وNuro وUber، جاهز لنشر المزيد من المركبات الذاتية القيادة في الولايات المتحدة من خدمة تيسلا الحالية. سيتميز Mercedes-Benz CLA بأول تنفيذ على منصة NVIDIA DRIVE هذا العام. ومع ذلك، تواجه الصناعة عقبات أمان. استدعت Waymo مركباتها في أواخر 2025 بعد أن تجاوزت واحدة بشكل غير قانوني حافلة مدرسية متوقفة. واجهت تقنية تيسلا تدقيق NHTSA بسبب عبور إشارات حمراء وحوادث تلك السنة، بينما سحب روبوتاكسي Cruise شخصاً مشياً على الأقدام في 2023. تظهر بيانات Craft Law Firm ارتفاعاً حاداً في الحوادث الذاتية منذ 2021. يثير الدفع المدعوم بالذكاء الاصطناعي لـ Nvidia أسئلة حول الاستدامة وسط مخاوف الفقاعة، لكنه يقدم بديلاً مفتوحاً لنظام تيسلا البيئي.
