انخفضت أسهم تسلا بنحو 3% يوم الثلاثاء بعد إعلان إنفيديا عن نماذج ذكاء اصطناعي مفتوحة المصدر جديدة للقيادة الذاتية. تهدف 'عائلة ألبامايو' إلى تمكين تفكير بشري في اتخاذ قرارات السيارة. رد المستثمرون وسط مخاوف من تصاعد المنافسة في قطاع القيادة الذاتية.
كشفت إنفيديا عن 'عائلة ألبامايو' من نماذج الذكاء الاصطناعي يوم الاثنين في CES 2026، مقدمة نماذج رؤية-لغة-عمل قائمة على الاستدلال مصممة لمعالجة إدخالات المستشعرات والتفكير في الإجراءات مثل التوجيه والفرملة والتسارع. قال الرئيس التنفيذي جينسن هوانغ: 'لا تقتصر على إدخال المستشعرات وتفعيل عجلة القيادة والفرامل والتسارع، بل تتفكر أيضًا في الإجراء الذي على وشك اتخاذه'. أكد أن وايمو وتسلا تمتلكان أنظمة داخلية قوية، لكن إنفيديا توفر التكنولوجيا 'للجميع الآخرين'.
أضاف هوانغ: 'رؤيتنا هي أن كل سيارة وكل شاحنة ستكون ذاتية القيادة يومًا ما، ونعمل نحو ذلك المستقبل'. ستظهر التنفيذ الأول في مرسيدس-بنز CLA على منصة NVIDIA DRIVE، مع قيادة محددة بالذكاء الاصطناعي تصل إلى الولايات المتحدة هذا العام. بجعل النماذج مفتوحة المصدر، تمكن إنفيديا الشركات المصنعة مثل لوسيد ومرسيدس-بنز وBYD من تطوير ميزات تنافس تكنولوجيا Full Self-Driving (FSD) لتسلا، مما قد يهدد مركز تسلا في السوق.
علق روس جيربر، الرئيس التنفيذي لـGerber Kawasaki Wealth ومستثمر مبكر في تسلا، على X بأن المنافسين 'تجاوزوا ميزة تكنولوجيا تسلا'، منسوبًا ذلك إلى تركيز إيلون ماسك على الشؤون الحكومية. أشاد جيربر بنهج إنفيديا باستخدام الرؤية والرادار للنسخ الاحتياطي الأمني وقدر أن الذاتية ستكون ميزة قياسية في السيارات هذا العقد. اقترح أن تقدم تسلا FSD مجانًا لتعزيز المبيعات. رد ماسك بأن تسلا تحقق قدرات مشابهة بالفعل، مشيرًا إلى أن التحدي يكمن في 'الذيل الطويل' من الحالات الحدية خارج 99% موثوقية.
تواجه روبوتاكسي تسلا تدقيقًا بسبب مشكلات مثل مخالفات المرور والحوادث. في الوقت نفسه، ارتفعت أسهم إنفيديا 1.3% يوم الثلاثاء، معبرة عن شعور إيجابي في السوق تجاه تقدم مصنع الرقائق.