Nvidiaが自動運転向けオープンソースAIモデルを発表した後、テスラ株は火曜日に約3%下落した。「Alpamayoファミリー」は車両の意思決定に人間のような思考を可能にすることを目指す。自律走行セクターの競争激化への懸念から投資家が反応した。
NvidiaはCES 2026で月曜日に「Alpamayoファミリー」のAIモデルを公開し、センサー入力を処理し、ハンドル、ブレーキ、アクセラレーションなどのアクションについて推論する推論ベースのビジョン言語アクションモデルを導入した。CEOのJensen Huang氏は、「センサー入力を受け取り、ハンドル、ブレーキ、アクセラレーションを活性化するだけでなく、実行しようとしているアクションについて推論する」と述べた。彼はWaymoとTeslaが強力な社内システムを保有している一方、Nvidiaは「他のすべての人々」のための技術を提供していると強調した。
Huang氏はさらに、「私たちのビジョンは、いつの日かすべての車、すべてのトラックが自律走行になることであり、その未来に向けて取り組んでいる」と付け加えた。最初の実施はNVIDIA DRIVEプラットフォーム上のMercedes-Benz CLAで登場し、AI定義運転が今年米国で到着する。モデルをオープンソース化することで、NvidiaはLucid、Mercedes-Benz、BYDなどのメーカーがTeslaのFull Self-Driving (FSD)技術に匹敵する機能を開発できるようにし、Teslaの市場地位を潜在的に脅かす。
Gerber Kawasaki WealthのCEOでTesla初期投資家のRoss Gerber氏はXで、競合他社が「Teslaの技術優位性を上回った」とコメントし、Elon Musk氏の政府関連業務への集中を原因とした。Gerber氏はNvidiaのビジョンとレーダーを用いた安全冗長性のアプローチを称賛し、この10年で自律走行が標準車両機能になると予測。Teslaは販売促進のためFSDを無料提供すべきと提案した。Musk氏はTeslaが同様の能力をすでに達成しており、課題は99%信頼性を超える「ロングテール」のエッジケースにあると反論した。
Teslaのロボットタクシーは交通違反や衝突などの問題で精査されている。一方、Nvidia株は火曜日に1.3%上昇し、チップメーカーの進歩に対する市場の肯定的センチメントを反映した。