قدّمت أسهم تيسلا عوائد إيجابية على مدار العام الماضي لكنها جاءت متأخرة عن منافسين مثل ريفيان حتى 24 نوفمبر 2025. ارتفعت أسهم الشركة يومها مدعومة بتركيز الرئيس التنفيذي إيلون ماسك على قدرات رقائق الذكاء الاصطناعي، رغم انزلاق نمو الإيرادات إلى منطقة سلبية. يظل المستثمرون مركزين على إمكانيات روبوتاكسي تيسلا كمحرك رئيسي لعام 2026.
تحافظ تسلا إنك (TSLA) على قيمة سوقية قدرها 1,2 تريليون دولار، مما يجعلها أكبر سهم للسيارات الكهربائية في العالم. على مدى الـ12 شهرًا الماضية المنتهية في 24 نوفمبر 2025، أبلغت تسلا عن هامش تشغيلي بنسبة 5,1%، متفوقة على معظم المنافسين لكنها متأخرة عن 11,4% لدى PACCAR. ومع ذلك، انخفضت الإيرادات بنسبة 1,6% خلال هذه الفترة، متأخرة عن جنرال موتورز وفورد وريفيان بينما تفوقت على PACCAR وOshkosh. حقق السهم زيادة بنسبة 18,5% بنسبة سعر إلى أرباح 265,4، مما يعكس ثقة قوية من المستثمرين في النمو المستقبلي رغم التقييم المرتفع مقارنة بمصنعي السيارات التقليديين.
في 24 نوفمبر 2025، سارت أسهم تسلا على الطريق الصاعد، مدفوعة بتركيز إيلون ماسك على قدرات رقائق الذكاء الاصطناعي. يأتي ذلك وسط ركود في نمو المبيعات في 2025، مع حوالي 80% من الإيرادات من السيارات الكهربائية وأكثر من 90% من Model 3 وModel Y، كلاهما بسعر أقل من 50.000 دولار. تشتد المنافسة، حيث من المقرر إطلاق أكثر من عشرات الأنماط الجديدة من السيارات الكهربائية في 2026، بما في ذلك عدة نماذج أقل من 50.000 دولار من Rivian Automotive.
يبرز المحللون مبادرة روبوتاكسي تسلا كفرصة غير مقدرة لها، مع سوق قد يصل إلى 5 إلى 10 تريليونات دولار. يتنبأ ماسك بإنتاج 2 إلى 3 ملايين سيارة Cybercab في 2026، مستفيدًا من التكامل الرأسي لتسلا للحصول على مزايا في التوسع والتكيف التكنولوجي وكفاءة التكاليف على المنافسين مثل Waymo التابعة لألفابت وUber Technologies. يسمح هذا النهج لتسلا بالسيطرة على سلسلة التوريد والعمل بتكاليف أقل. بالإضافة إلى ذلك، يظهر قطاع تخزين الطاقة نموًا سريعًا وتوسعًا في الهوامش، مما يوفر التنويع خارج السيارات. يصنف محلل واحد TSLA كـ"شراء"، مشيرًا إلى هوامش قوية وقيادة في التكاليف وإدارة رؤيوية لتوقعات إيجابية طويلة الأمد، مع الكشف عن مركز طويل في السهم.
