Divisi Starlink SpaceX mengonfirmasi adanya anomali pada satelit 34343 di ketinggian sekitar 560 km, yang mengakibatkan hilangnya kontak dan terpecahnya satelit tersebut menjadi puluhan bagian. LeoLabs mendeteksi peristiwa pembentukan fragmen tersebut menggunakan jaringan radarnya di Azores, Portugal, dan menyebutnya kemungkinan disebabkan oleh sumber energi internal. Perusahaan menyatakan tidak ada risiko baru bagi operasi luar angkasa lainnya.
SpaceX mengumumkan pada 30 Maret bahwa satelit Starlink 34343 mengalami anomali di orbit yang menyebabkan hilangnya komunikasi. Insiden tersebut terjadi pada ketinggian sekitar 560 km di atas Bumi. Starlink menegaskan bahwa peristiwa ini tidak menimbulkan risiko baru bagi Stasiun Luar Angkasa Internasional, krunya, misi Artemis II milik NASA, atau peluncuran Transporter-16 baru-baru ini. Tim sedang memantau serpihan yang dapat dilacak dan berkoordinasi dengan NASA serta Angkatan Luar Angkasa AS sambil menyelidiki akar penyebabnya untuk menerapkan tindakan korektif jika diperlukan. LeoLabs, yang melacak objek di orbit Bumi rendah, melaporkan deteksi puluhan objek di dekat satelit tersebut tak lama setelah kejadian saat pemindaian radar di atas situsnya di Azores. Perusahaan mencatat bahwa fragmen tambahan mungkin muncul seiring berlanjutnya analisis dan menilai perpecahan tersebut berasal dari sumber energi internal, bukan akibat tabrakan. Karena ketinggiannya yang rendah, fragmen-fragmen tersebut diperkirakan akan jatuh dari orbit dalam beberapa minggu. Ini menandai insiden kedua bagi Starlink setelah peristiwa serupa pada 17 Desember 2025, yang juga menghasilkan puluhan objek dari sumber internal. Menanggapi anomali sebelumnya itu, Starlink menjelaskan adanya pelepasan dari tangki propulsi, kondisi terguling, dan masuknya kembali ke atmosfer. Perusahaan kemudian berkomitmen melakukan pembaruan perangkat lunak sebagai mitigasi. Satelit Starlink dirancang untuk dapat hancur, memastikan satelit terbakar habis saat masuk kembali ke atmosfer dengan risiko yang dapat diabaikan di darat. Prosedur akhir masa pakai yang normal menargetkan titik masuk kembali di atas area samudra lepas.
