Setelah rilis v14.2.2 kemarin, Tesla menerapkan Full Self-Driving (Supervised) v14.2.2.1 pada 24 Desember 2025, dengan penyesuaian untuk performa hujan dan parkir. Pembaruan ini bertepatan dengan aktivasi FSD untuk Cybertruck di Korea Selatan dan memicu perbandingan dengan rival seperti Waymo.
Tim AI Tesla mendorong Full Self-Driving (Supervised) v14.2.2.1 ke kendaraan pada 24 Desember 2025—sehari setelah v14.2.2—dengan penekanan pada penyempurnaan untuk kondisi sulit seperti hujan lebat, genangan air, dan jalur pudar. Membangun atas peningkatan sebelumnya pada pengkode visi, deteksi rintangan, dan opsi kedatangan, pembaruan kecil ini memberikan manuver lebih halus dan parkir presisi.
Penguji awal @BLKMDL3 membagikan hasil menonjol dari perjalanan hujan di Los Angeles: 'Nol keraguan kemudi atau gagap, perubahan jalur percaya diri, dan manuver dieksekusi dengan presisi.' Parkir berhasil dalam satu percobaan, visualisasi jalur mengalahkan manusia dalam hujan lebat, dan di jalan canyon gelap basah, FSD 'tetap di tengah, menjaga kecepatan dengan baik, dan menangani tikungan lebih baik daripada kebanyakan pengemudi manusia.' Kemajuan ini menekankan kecepatan iterasi cepat Tesla, bahkan selama liburan.
Secara paralel, Tesla mengaktifkan FSD v14.1.4 untuk Cybertruck di Korea Selatan melalui perangkat lunak 2025.47.5—penyebaran pertama di sana, setelah pesanan kendaraan pada Agustus 2025 dan debut FSD berawas satu bulan sebelumnya, menjadikan Korea Selatan pasar FSD ketujuh Tesla.
Waktu ini menarik perhatian lebih luas: Elon Musk mengkritik perbandingan FSD-Waymo 'usang' dari mantan kepala AI Andrej Karpathy. Tasha Keeney dari Ark Invest menekankan keunggulan skala Tesla, dengan 500.000 kendaraan Q3 2025 versus ~3.000 robotaxi Waymo. Tesla mengoperasikan ~200 robotaxi di AS, terutama Model Y di Austin sejak Juni 2025, termasuk uji coba tanpa pengemudi baru-baru ini.
