La Ferrari ha introdotto otto aggiornamenti sulla SF-26 per il Gran Premio di Barcellona-Catalogna, risultando la più veloce nelle simulazioni di passo gara durante le prove libere del venerdì. L'elevato degrado degli pneumatici ha colpito l'intero schieramento.
Charles Leclerc ha guidato le classifiche sul passo gara per la Ferrari, dopo aver tenuto conto della durata degli stint e delle mescole utilizzate. Il monegasco è stato più veloce di 0,16 secondi al giro rispetto al pilota della Mercedes Kimi Antonelli.
La McLaren ha accusato un ritardo medio di 0,39 secondi al giro sui long run, mentre la Red Bull è rimasta indietro di 0,45 secondi. Mercedes e McLaren hanno mostrato prestazioni migliori nelle simulazioni di qualifica sul giro singolo.
La Ferrari ha introdotto una nuova ala anteriore con una forma del muso rivista, una superficie inferiore rialzata e un'appendice aerodinamica supplementare. La scuderia ha inoltre ottimizzato il fondo anteriore, le alette posteriori e il diffusore.
Il direttore di Pirelli Motorsport, Dario Marrafuschi, ha dichiarato che il degrado degli pneumatici è stato severo e si aspetta almeno due soste ai box per la gara di domenica.
