Il governo francese ha rinviato a tempo indeterminato il voto parlamentare finale sull'abolizione delle zone a basse emissioni (ZFE), a causa del persistente blocco all'interno del campo presidenziale. Questa misura, introdotta da LR e RN nel disegno di legge di semplificazione, mirava ad abolire le zone create undici anni fa per migliorare la qualità dell'aria. Il rinvio, annunciato dal ministro Laurent Panifous il 26 gennaio, segue un accordo in commissione mista il 20 gennaio, ma l'opposizione interna rende incerta l'adozione.
Le zone a basse emissioni (ZFE) sono state lanciate undici anni fa nelle grandi metropoli francesi per limitare l'accesso ai veicoli più inquinanti e migliorare la qualità dell'aria. Questo strumento, criticato per i suoi vincoli e l'impatto sociale sulle famiglie a basso reddito, è al centro di un acceso dibattito parlamentare. Il disegno di legge per la semplificazione della vita economica prevedeva inizialmente la soppressione totale delle ZFE, una misura introdotta dai gruppi dei Repubblicani (LR) e Rassemblement National (RN). Una commissione parlamentare mista (CMP) ha votato questa soppressione il 20 gennaio 2026, aprendo la strada a un voto solenne all'Assemblea Nazionale il 27 gennaio, poi al Senato il 29 gennaio. Tuttavia, le divisioni all'interno del campo presidenziale, imbarazzate dal mettere in discussione una politica bandiera del primo mandato di Macron, hanno portato a un blocco. Il ministro per i Rapporti con il Parlamento, Laurent Panifous, ha annunciato il 26 gennaio il rinvio indefinito del voto, giustificandolo con la necessità di trovare un compromesso per evitare il fallimento del testo. «Piuttosto che inviare un testo al macello all'Assemblea Nazionale», ha detto su LCP. Gli oppositori delle ZFE, come lo scrittore Alexandre Jardin che guida il movimento «Les #Gueux», lo salutano come una vittoria contro l'«ecologia punitiva». Adeline, un'autista dell'Ile-de-France con un'auto di oltre 20 anni, esprime la confusione tra i automobilisti: «Non sappiamo più se possiamo tenere la nostra vecchia auto, se dobbiamo venderla per continuare a guidare. Siamo persi. È una follia!». I difensori delle ZFE sottolineano il loro ruolo nella riduzione dell'inquinamento, citando cifre come 48.000 morti premature all'anno, sebbene contestate. Un sondaggio Odoxa per Le Figaro rivela che i francesi approvano in gran parte la soppressione, temendo un movimento di rabbia simile ai gilet gialli se le ZFE fossero mantenute. Il governo ora tenta una controffensiva, con incontri che coinvolgono esperti di sanità pubblica e eletti locali per difendere la qualità dell'aria.
