El gobierno francés ha aplazado indefinidamente la votación parlamentaria final sobre la supresión de las zonas de bajas emisiones (ZFE), debido al bloqueo en curso dentro del campo presidencial. Esta medida, introducida por LR y RN en el proyecto de ley de simplificación, buscaba abolir las zonas creadas hace once años para mejorar la calidad del aire. El aplazamiento, anunciado por el ministro Laurent Panifous el 26 de enero, sigue a un acuerdo en la comisión mixta el 20 de enero, pero la oposición interna hace incierta su adopción.
Las zonas de bajas emisiones (ZFE) se lanzaron hace once años en las grandes metrópolis francesas para restringir el acceso a los vehículos más contaminantes y mejorar la calidad del aire. Este dispositivo, criticado por sus restricciones y el impacto social en los hogares de bajos ingresos, está en el centro de un acalorado debate parlamentario. El proyecto de ley de simplificación de la vida económica preveía inicialmente la supresión total de las ZFE, una medida introducida por los grupos de Los Republicanos (LR) y Agrupación Nacional (RN). Una comisión parlamentaria mixta (CMP) votó esta supresión el 20 de enero de 2026, allanando el camino para una votación solemne en la Asamblea Nacional el 27 de enero, y luego en el Senado el 29 de enero. Sin embargo, las divisiones dentro del campo presidencial, avergonzadas por cuestionar una política emblemática del primer mandato de Macron, llevaron a un bloqueo. El ministro de Relaciones con el Parlamento, Laurent Panifous, anunció el 26 de enero el aplazamiento indefinido de la votación, justificándolo por la necesidad de encontrar un compromiso para evitar el fracaso del texto. «En lugar de enviar un texto al matadero en la Asamblea Nacional», dijo en LCP. Los opositores a las ZFE, como el escritor Alexandre Jardin que lidera el movimiento «Les #Gueux», lo aclaman como una victoria contra la «ecología punitiva». Adeline, una conductora de Ile-de-France con un coche de más de 20 años, expresa la confusión entre los automovilistas: «Ya no sabemos si podemos conservar nuestro viejo coche, si tenemos que venderlo para seguir conduciendo. Estamos perdidos. ¡Es una locura!». Los defensores de las ZFE destacan su papel en la reducción de la contaminación, citando cifras como 48.000 muertes prematuras al año, aunque controvertidas. Una encuesta de Odoxa para Le Figaro revela que los franceses aprueban en gran medida la supresión, temiendo un movimiento de ira similar al de los chalecos amarillos si se mantienen las ZFE. El gobierno ahora intenta un contraataque, con reuniones que involucran a expertos en salud pública y elegidos locales para defender la calidad del aire.
