テスラのCybertruckアカウントがソーシャルメディアで、電力網が故障した際に車両が家に電力を供給できると発表した。この声明は、同トラックのバックアップ電源としての可能性を強調している。
2025年12月18日、Cybertruckの公式Twitterアカウントがシンプルかつ大胆な声明を投稿した：「グリッドがダウンしたときにあなたの家に電力を供給できます。」このメッセージはUTC午後4時8分に共有され、停電時の緊急電源供給として設計された車両の能力を強調している。
投稿はテスラの完全電動ピックアップトラックに関連する@cybertruckハンドルから発信された。電源供給の仕組みの詳細——接続方法や持続時間など——は発表で詳述されなかったが、この主張はCybertruckを電力中断に直面する住宅所有者にとって信頼できる資産として位置づけている。
この機能は、嵐やインフラ問題、その他の障害による停電の多い地域で価値を発揮する可能性がある。テスラはこの初回投稿でさらなる説明を提供していないが、同社の多用途電動車両機能への注力と一致している。
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2026年1月28日のテスラ2025年Q4決算説明会で、CEOイーロン・マスクはサイバートラックの生産を地域貨物配送向け完全自動運転車両へ移行する計画を発表し、2025年の販売48%減、デザイン懸念、在庫過多に対処する。
TeslaのCybertruckアカウントがXで、9つのPowerwallによる家庭用バックアップ容量を強調。投稿は、Teslaバッテリーの未活用に対するユーザーの不満に応じたもの。輸送ニーズ支援の軽妙なオファーを含む。
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テスラはCybertruckオーナーに、車両のバッテリーを家庭用バックアップとして拡張するPowershare with Powerwall機能が2026年中盤まで提供されないと通知した。この遅れは、さまざまなPowerwall構成での互換性を確保するための技術的複雑さに起因する。約束された機能を追加料金で支払った多くのオーナーが、繰り返される延期に失望の声を上げている。
テスラCybertruckのオーナーが、6カ月の日常運転で問題ゼロを報告し、1台だけに制限されたら以前の高性能車よりこれを選ぶという。Ram 1500 TRX、コルベット、バイパーを複数所有した経験から、アップデートによるトラックの改善を称賛。潜在的な購入者にリフレッシュを待つなと助言。
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テスラの先進的なバッテリー技術、特にPowerwallとMegapackシステムは、再生可能エネルギーグリッドの安定化と炭素排出削減に重要な役割を果たしています。2025年のイノベーション、Megablockプラットフォームや仮想発電所により、大量のクリーンエネルギー出力とグリッド支援運用が可能になりました。これらの進展は、太陽光と風力の間欠性問題に対処し、リサイクルと倫理的調達を通じて持続可能性を促進します。
Tesla CybertruckはConsumer Reportsから平均以下の信頼性評価を受け、召回、組み立て品質の問題、新技術の課題を挙げている。それでも、Teslaブランド全体は26ブランド中9位という過去最高の順位を獲得した。オーナーの経験は様々で、一部は初期に重大な不具合を報告する一方、他者は長期間の使用後の耐久性を称賛している。
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テキサス州ケマ警察署は、パトロール車両としてテストするためのテスラ・サイバートラックの寄付を受け取り、ソーシャルメディアで住民から広範な嘲笑を浴びている。エンタープライズ・リーシングから無料で提供された電気ピックアップは、納税者の資金を使わず日常業務で評価される。世論のコメントでは、追跡や洪水時の実用性への疑念が強調されている。