F1モナコGPで発生したピットレーン速度超過ペナルティを巡る論争は、レースから2週間近くが経過してもなお決着していない。アルピーヌは再審請求が認められピエール・ガスリーの表彰台を回復したが、これに対しマクラーレンとレッドブルが異議を申し立てた。メルセデスはジョージ・ラッセルに関する独自の再審請求を取り下げている。
2026年6月7日に開催されたモナコGPは、キミ・アントネッリがルイス・ハミルトンを抑えて優勝を飾った。ガスリーを含む数名のドライバーは、ピットレーンでの速度違反により5秒のペナルティを受けたが、後にこれがフォーミュラ・ワン・マネジメントが運用する計時システムのミスによるものだったことが判明した。
アルピーヌはレース後、ガスリーが60km/hの制限速度を超過していなかったことを示す新たな証拠を提出。スチュワードは先週金曜日にペナルティを撤回し、同選手の3位入賞を復活させた。これに対し、マクラーレンとレッドブルはFIA国際控訴裁判所に提訴している。
マーティン・ブランドルは自身のコラムで、この状況を「容易な解決策のない混乱」と表現した。彼は、他のドライバーたちはレース中にペナルティを消化済みであること、また計時ループの不整合が結果の不公平さを招いたと指摘した。
メルセデスは木曜日、ラッセルに対する再審請求を取り下げた。FIAが取り下げを確認した後、同チームは成功の見込みが低いことを理由に挙げた。
