Zero FX電動モーターサイクルの詳細テストでは、瞬時のトルクと低メンテナンスが強調されているが、航続距離とオフロード能力の制限が指摘されている。このバイクは289 poundsの重量で、Z-Force 75-5モーターから46馬力と78 ft-lbsのトルクを発揮する。テスターはカリフォルニアでのストリートとトレイルの混合ライドで、実世界の航続距離40〜60マイルを経験した。
Zero Motorcyclesは2006年に設立され、2013年のデビュー以来FXモデルを改良し、パワー、航続距離、技術の進歩を取り入れてきた。最新バージョンには、都市部条件下で102マイル、高速道路で55 mphで65マイルの主張航続距離を提供する7.2 kWhバッテリーが搭載されている。再生成ブレーキは惰行時やブレーキ時にエネルギーを回収して航続距離を延ばすのを助け、Zeroアプリ経由でEco、Sport、Customモードと共に調整可能です。nnシャーシには航空機用アルミフレーム、25.4度ラケ、21インチフロントおよび18インチリアスポークホイール、12インチの地上高、および約9インチのトラベルを持つフルアジャスタブルShowaサスペンションが含まれます。シート高は34.7インチで、前後240mmディスクブレーキ、標準Pirelli MT-90タイヤです。テストではオフロード潜在能力を評価するためContinental TKC80デュアルスポーツタイヤを装着しました。5インチカラーTFTディスプレイには速度、充電状態、航続距離などが表示され、Bosch ABSは無効化可能です。ダイレクトドライブのカーボンベルトは24,000マイルで潤滑不要で、モーターは予定メンテナンス不要です。MSRPは$12,495で、バッテリーは5年無制限マイル保証です。nn充電は650ワットオンボードユニットを使用し、標準コンセントから空で9.7時間かかります。アクセサリーグレーサーはテストで4〜6時間に短縮します。公共充電は制限があり、プロセスを速めないJ1772アダプターが必要です。nnストリートではクラッチやギアなしで急速加速し、制限85 mphに達します。交通やツイスティロードで優れていますが、静粛性により目立たない感じです。レビュアー（6'2”、210ポンド）はエルゴノミクスが窮屈で、左ターンでキックスタンドが擦れると感じました。nnSilverwood Lakeエリアのオフロード、標高1,500フィート上昇の2N17Xトレイルを含むEcoモードでは250cc4ストロークのようなスムーズパワーで、失速を避け初心者を助けます。サスペンションはプラッシュだがソフトで大きな打撃でボトム；ABSはストリート向けで無効化が面倒です。TKC80タイヤでテクニカルセクションをよく処理しましたが、Sportモードのルーズ地形でホイールスピン発生。実世界航続距離は混合Ecoで60マイル、高速と全開で40マイル、標高付きアグレッシブテクニカルで46マイルで、最後は枯渇後短い押し。nnレビューはFXがユニークな電動体験を重視する通勤者とカジュアルトレイルライダーに適し、航続距離と充電がKawasaki KLX300SやHonda CRF450RLのようなガソリンデュアルスポーツに比べて長いアドベンチャーを制限すると結論づけています。
