テスラの財務担当副社長センディル・パラニ氏は、2008年の同社破産危機直後に始まった17年間の在籍の末に会社を去った。X上での別れの投稿で、彼は同社の「Tesla Deathwatch」期間中に机の下で寝泊まりしたことを振り返り、CEOイーロン・マスク氏のリーダーシップを称賛した。この退社は、電気自動車メーカーの著名幹部退社の波に加わるものだ。
センディル・パラニ氏は、2008年クリスマスに同社が破産を辛うじて回避した数日後の2009年1月、テスラの財務チームに加入した。当時、テスラには約300人の従業員がおり、1日あたり1台の車両を生産し、彼の別れのメッセージと社史の詳細によると、約4週間分しか現金が残っていなかった。
X上でのセンディル・パラニ氏のテスラ17年退社に対する反応はまちまちだ。肯定的な意見は厳しい初期時代での彼の貢献とイーロン・マスク氏のリーダーシップを称賛し、ユーザーが彼をOGと呼び、健闘を祈るものが多い。懐疑的・否定的見方は、販売不振と会社の方針転換の中で、より広範な幹部離脱の一部として位置づける。中立的投稿は、机の下で寝泊まりしたことやテスラの使命を振り返る彼の心温まる別れの言葉を共有している。
After seventeen incredible years, my latest chapter at Tesla has come to a close. Words won’t do justice to how fulfilling the experience has been, but I’ll try anyway:
— Sendil Palani (@sendilpalani) 2026年3月9日
Tesla barely survived Christmas 2008. I started a few days later in our Finance team, under an ongoing “Tesla…
TESLA FINANCE VP BAILS AFTER 17 YEARS $TSLA VP of Finance Sendil Palani just quit after 17 years—joined during the 2008 "deathwatch" era, rose through finance/engineering, Musk thanks him for "epic contribution." Latest in a string of high-profile exits.
— CHItrader (@CHItraders) 2026年3月10日
🔹 Palani's…
🚨 After 17 incredible years, Tesla VP of Finance Sendil Palani has announced his departure.
— XCorpHub (@XCorpHub) 2026年3月10日
He joined in late 2008 — just days after the company barely survived Christmas amid the infamous 'Tesla Deathwatch.'
He even slept under his desk in San Carlos as the original Roadster… pic.twitter.com/dwbywscWCT
Sad to see the true OG at Tesla leaving. But 17 years is a long time.
— Jaan of EVwire.com ⚡ (@TheEVuniverse) 2026年3月9日
Thank you for where you've taken Tesla and subsequently creating the whole EV industry really as the second-order effect, Sendil!
AIによるレポート AIによって生成された画像
テスラの2人の主要幹部、Siddhant AwasthiとEmmanuel Lamacchiaは、2025年11月10日にそれぞれ8年ぶりの退社を発表した。AwasthiはCybertruckとModel 3プログラムを率い、Lamacchiaはテスラのベストセラー車両であるModel Yを監督した。これらの退社は、販売の減速とAIおよびロボット工学への戦略的シフトの中で、高プロファイルな退社のシリーズに追加される。
インド系副社長のテスラ幹部ラジ・ジェガナタンが、約13年ぶりに同社を去ると発表した。LinkedInでニュースを共有し、さまざまな役割での貢献を振り返った。この退社はテスラの幹部離職トレンドに拍車をかける。
AIによるレポート
テスラのCybertruckとModel 3プログラムを率いていたSiddhant Awasthiは、会社での8年間の勤務後に退社を発表した。数時間後、Model YプログラムマネージャーのEmmanuel Lamacchiaも、ほぼ8年間の勤務後に退社することを確認した。これらの退社は、テスラがAIとロボット工学に向けたシフトの中で、高級幹部の連続した退社に追加される。
テスラのCybercab車両プログラム責任者であるVictor Nechitaは、ほぼ9年間の在籍の後、テキサスGigafactoryで初の生産ユニットがラインオフした数日後に会社を去った。2017年にModel 3のインターンとして入社したNechitaは、Cybercabをコンセプトから初期生産まで主導した。彼の退社は、4月の量産準備中のテスラでの上級幹部退職の連鎖に追加される。
AIによるレポート
テスラCEOのイーロン・マスクは、1兆ドルの報酬パッケージを推進しており、株主が2025年11月6日にこれを拒否すれば辞任すると脅迫している。この提案は、ニューメキシコ州の基金などの投資家から、業績の悪さと弱い目標を理由に反対を受けている。イェール大学の研究も、マスクの政治的行動を同社の大幅な売上損失と結びつけている。
テスラのエンジニアは、技術大手がキャンセルされた電気自動車イニシアチブ「プロジェクト・タイタン」を開発中、アップルからの毎日の電話を無視した。イーロン・マスクはポッドキャストで、アップルの積極的な引き抜き努力には面接なしでテスラの報酬の2倍のオファーが含まれていたことを明らかにした。2028年の自動運転機能搭載発売を目指したプロジェクトは2024年初頭に中止された。
AIによるレポート
テスラは、中国での販売急落、Model SとXの生産終了によるロボットへの注力、欧州でのSemiトラック導入計画の中で、大規模な戦略転換を遂げている。同社の課題と野心は、アナリストの分裂した見解と野心的な生産目標に反映されている。この三重の移行は、テスラが伝統的な自動車製造からロボティクスとAIへシフトしていることを強調している。