テスラのロボタクシー、4か月間過失ゼロを記録

テスラがオースティンで運用する自動運転ロボタクシーのフリートが、FSD(フルセルフドライビング)ソフトウェアによる事故を4か月間ゼロで達成した。米国道路交通安全局(NHTSA)のデータによると、この記録は2月から春にかけてのものだ。同期間中に3件の軽微な事故が発生したが、いずれも他の車両が停車中のロボタクシーに追突したものだった。

最も最近の事故は4月に発生し、赤信号で停止していたロボタクシーにピックアップトラックが追突した。3月にも同様の追突事故が2件発生している。イーロン・マスク氏はソーシャルメディア上で、フリートが関与したすべての事故はヒューマンエラーが原因であると強調した。

これらの車両は、昨夏オースティンでテストを開始して以来、67万3,000マイル(約108万km)以上の無事故走行を記録している。支持者は、これらの数字が自動運転システムは人間のドライバーよりも優れている証拠であると指摘する。一方、批判的な立場からは、フリートの規模が限定的であり、明確な結論を出すにはさらなる広範なデータが必要であるとの指摘が出ている。

テスラはこの実績を基に、全米でより広範な商用ライドシェア事業を展開するための規制当局の承認取得を目指している。

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Teslaがオースティン、ダラス、ヒューストンで無人ロボタクシーサービスを開始

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Teslaはテキサス州のオースティン、ダラス、ヒューストンにおいて、監視員なしのロボタクシーの運行を開始しました。4月18日にはダラスとヒューストンへサービスを拡大し、X(旧Twitter)で共有された地図によると、ヒューストンのジャージー・ビレッジ地区やダラスのハイランド・パーク地区などで運行エリアが指定されています。運行開始直後にはダラスで一般の顧客による乗車が確認されており、Teslaは車内に安全監視員を配置しない状態での360度ビュー映像を公開しました。

TeslaがNHTSAに報告した最新データによると、同社のロボタクシーによる過失事故はゼロであった。しかし、この事故の少なさは、運用規模が拡大しているからではなく、稼働車両数が少ないことによるものだ。ライブトラッキングのデータによると、無人運転で稼働している車両は全市場でわずか14台である。

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連邦政府の衝突事故報告書から、テキサス州オースティンで発生した少なくとも2件のテスラ製ロボタクシーの事故において、遠隔操作者が車両を制御していたことが新たに判明した。これらの事故は、同社が2025年6月に配車サービスの提供を開始した後に発生した。

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