필리핀 해안경비대의 19명 기술적 선박잔해 잠수사와 원격 조종 차량(ROV)이 바실란 하지 무타마드의 발룩-발룩 섬 근처에서 M/V Trisha Kerstin 3호의 10명 실종 승객 수색 작전을 시작했다. 이 선박은 1월 26일 침몰해 18명이 사망하고 316명이 생존했다. 라피 툴포 상원의원은 해상 규제 기관의 태만을 비난했다.
1월 29일 필리핀 해안경비대(PCG)는 19명의 기술적 선박잔해 잠수사와 원격 조종 차량을 이용해 로로선 M/V Trisha Kerstin 3호의 10명 실종 승객에 대한 수중 수색 작전을 시작했다. PCG 대변인 노에미 카야비압(Noemie Cayabyab) 대령은 성명에서 “PCG 기술 잠수사들이 관심 지역으로 파견되어 수중 수색 작전을 실시하고 있으며, ROV는 심해 탐사를 지원하고 인간 잠수사에게 위험한 지역에서의 수색 능력을 강화하기 위해 사용됐다”고 밝혔다. ROV는 또한 선박의 수중 상태를 평가해 후속 작업을 안내할 예정이다. Trisha Kerstin 3호는 1월 26일 새벽 1시 50분경 바실란 발룩-발룩 섬 동쪽에서 침몰했다. PCG의 전날 아침 공식 집계에 따르면 생존자 316명, 사망자 18명, 실종자 10명이다. 한편 상원 공공서비스위원회 청문회에서 라피 툴포(Raffy Tulfo) 상원의원은 선박 침몰을 초래한 시스템적 실패를 이유로 해사산업청(Marina)을 비판했다. “누군가 책임을 져야 한다. 정직으로는 부족하다. 가능하다면 누군가 감옥에 가야 한다”고 그는 말했다. 그는 “이것은 Marina가 무용지물이라는 뜻이다. 진심이다, 정말로. 너희들의 태만으로 18명이 죽었다”고 덧붙였다. 툴포는 페리에 실린 차량들이 제대로 무게와 균형을 측정했는지 질문했다. PCG 올리버 탄세코(Oliver Tanseco) 준장은 선박 장교들의 책임이라고 답했다. “그들은 선박의 무게와 트림을 알아야 한다.” 툴포는 적재 및 화물 기록 사본을 요구했다. – Roel Pareño, Neil Jayson Servallos
