Ataque cibernético contra a Intoxalock deixa motoristas com veículos travados

Um ataque cibernético atingiu a Intoxalock, fornecedora de dispositivos de bloqueio de ignição sediada em Des Moines, no dia 14 de março, interrompendo calibrações e impedindo que alguns usuários dessem partida em seus carros em todo o país. A interrupção persistiu até 22 de março, levando a empresa a oferecer extensões de serviço e compensações. Motoristas afetados relataram frustrações no Reddit.

A Intoxalock fornece dispositivos de bloqueio de ignição exigidos em muitos estados para motoristas condenados por dirigir sob influência de álcool (DUI). Esses dispositivos, alugados por US$ 70 a US$ 120 mensais, exigem um teste de bafômetro para medir os níveis de álcool antes de ligar o veículo. Eles também exigem calibrações mensais em centros de serviço e novos testes aleatórios durante a condução, sendo que a falha pode causar bloqueios, acionamento da buzina ou luzes piscando para alertar a necessidade de encostar o veículo. Alguns estados adicionam registro de GPS ou fotos. Os sistemas da Intoxalock saíram do ar devido a um ataque cibernético não especificado em 14 de março, interrompendo as calibrações. Usuários que perderam prazos enfrentaram bloqueios de veículos. A empresa informou a um veículo de comunicação de Connecticut que de 7 a 10 por cento dos usuários locais foram impactados. Em 18 de março, a Intoxalock publicou uma atualização de status autorizando extensões de calibração de 10 dias em centros locais, embora não aplicável a todas as versões de dispositivos ou estados. A empresa prometeu cobrir custos diretos, incluindo reboque. Em 20 de março, a pausa foi estendida até 22 de março. Os sistemas foram totalmente restabelecidos nesse dia, permitindo instalações e calibrações. No fórum r/intoxalock do Reddit, usuários compartilharam indignação e discutiram possíveis ações coletivas.

Artigos relacionados

Realistic photo of a Tesla car in a service center with a screen showing subscription extension for features like Full Self-Driving during repairs.
Imagem gerada por IA

Tesla estende assinaturas durante visitas de serviço estendidas

Reportado por IA Imagem gerada por IA

A Tesla introduziu uma nova política que estende automaticamente assinaturas ativas e testes gratuitos para veículos em serviço por mais de um dia útil. Essa mudança garante que os proprietários não percam o acesso a recursos pagos, como Full Self-Driving, durante reparos. A atualização se aplica independentemente de um veículo de empréstimo ser fornecido.

Um ciberataque teve como alvo uma empresa de bafômetros automotivos, deixando motoristas parados. A WIRED cobriu o incidente em seu noticiário de segurança publicado em 21 de março de 2026.

Reportado por IA

Um proprietário de um Tesla Cybertruck voltou de férias de duas semanas e descobriu que o veículo não ligava apesar de estar conectado. O incidente destaca um problema de carregamento com o caminhão futurista, que custou setenta mil dólares ao proprietário.

A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário concedeu à Tesla mais cinco semanas para responder a perguntas sobre seu sistema Full Self-Driving em meio a relatos de violações de trânsito e colisões. A investigação, aberta em outubro de 2025, abrange 2,9 milhões de veículos e decorre de mais de 60 reclamações. A Tesla afirma que os motoristas devem permanecer atentos o tempo todo.

Reportado por IA

A Tesla emitiu seu décimo recall para o Cybertruck, afetando 6.197 modelos da Série Foundation de 2024 devido a uma barra de luz LED off-road opcional que pode se desprender do para-brisa. O problema decorre de uma instalação inadequada de adesivo nos centros de serviço, resultando em mais de 600 reclamações de garantia. Não foram relatados acidentes, ferimentos ou fatalidades.

A Tesla deixou de usar o termo 'Autopilot' em seu marketing de veículos na Califórnia e renomeou os recursos de assistência ao motorista, cumprindo uma ordem do Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) e evitando uma suspensão de 30 dias de sua licença de revendedor. As mudanças decorrem de uma disputa de anos sobre nomes enganosos para seus sistemas de Nível 2, que exigem supervisão humana constante. O diretor do DMV, Steve Gordon, elogiou a Tesla por proteger os consumidores.

Reportado por IA

No acidente com Cybertruck de novembro de 2024 em Piedmont, Califórnia —perfilado na investigação da Bloomberg sobre 15 mortes relacionadas a portas da Tesla—, bombeiros enfrentaram 'acesso precário' ao veículo em chamas, cujas portas eletrônicas e exoesqueleto de aço inoxidável prenderam os ocupantes, contribuindo para três fatalidades. Famílias das vítimas Jack Nelson e Krysta Tsukahara processaram a Tesla por falhas de design, intensificando o escrutínio sobre saída de emergência em meio a relatos contínuos de falhas nas portas.

 

 

 

Este site usa cookies

Usamos cookies para análise para melhorar nosso site. Leia nossa política de privacidade para mais informações.
Recusar