A Pirelli e os pilotos expressaram preocupações sobre uma possível corrida com chuva no Grande Prêmio do Canadá com os novos carros de 2026. As baixas temperaturas e o traçado do Circuito Gilles Villeneuve podem complicar o desempenho dos pneus. Medidas de segurança adicionais foram implementadas pela FIA.
O engenheiro de pneus da Pirelli, Simone Berra, descreveu o cenário como uma tempestade perfeita. Ele observou que a previsão de temperaturas do ar em torno de 11 ou 12 graus Celsius, combinada com o traçado de baixa energia da pista, tornaria difícil elevar a temperatura de trabalho dos pneus intermediários. Berra acrescentou que os pneus de chuva extrema poderiam ter um desempenho melhor do que os intermediários nessas condições, invertendo as tendências recentes.
