Pirelli y los pilotos han expresado su preocupación ante una posible carrera bajo la lluvia en el Gran Premio de Canadá con los nuevos coches de 2026. Las bajas temperaturas y el trazado del Circuito Gilles Villeneuve podrían complicar el rendimiento de los neumáticos. La FIA ha implementado medidas de seguridad adicionales.
El ingeniero de neumáticos de Pirelli, Simone Berra, describió el escenario como la tormenta perfecta. Señaló que se esperan temperaturas del aire de 11 o 12 grados centígrados que, combinadas con el trazado de baja energía de la pista, dificultarían que los neumáticos intermedios alcancen su temperatura de funcionamiento. Berra añadió que los neumáticos de lluvia extrema podrían funcionar mejor que los intermedios en tales condiciones, revirtiendo las tendencias recientes.
