Pirelli et les pilotes ont fait part de leurs inquiétudes concernant une éventuelle course sous la pluie au Grand Prix du Canada avec les nouvelles voitures de 2026. Les basses températures et la configuration du circuit Gilles-Villeneuve pourraient compliquer la performance des pneus. Des mesures de sécurité supplémentaires ont été mises en place par la FIA.
L'ingénieur pneumatique de Pirelli, Simone Berra, a décrit ce scénario comme une tempête parfaite. Il a noté que des températures ambiantes prévues de 11 ou 12 degrés Celsius, combinées à la faible énergie dégagée par le tracé du circuit, rendraient difficile la montée en température des pneus intermédiaires. M. Berra a ajouté que les pneus pluie pourraient être plus performants que les intermédiaires dans de telles conditions, inversant ainsi les tendances récentes.
