Pirelli und die Fahrer äußerten Bedenken hinsichtlich eines möglichen Regenrennens beim Großen Preis von Kanada mit den neuen Autos für 2026. Niedrige Temperaturen und die Streckenführung des Circuit Gilles Villeneuve könnten die Reifenleistung erschweren. Die FIA hat zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen eingeführt.
Pirelli-Reifeningenieur Simone Berra beschrieb das Szenario als den perfekten Sturm. Er wies darauf hin, dass die erwarteten Lufttemperaturen von 11 bis 12 Grad Celsius in Kombination mit der energiearmen Streckenführung es schwierig machen würden, Intermediate-Reifen auf Betriebstemperatur zu bringen. Berra fügte hinzu, dass Regenreifen unter solchen Bedingungen möglicherweise besser funktionieren könnten als Intermediates, was die jüngsten Trends umkehren würde.
