DMV da Califórnia
Tesla registra zero milhas de testes autônomos na Califórnia em 2025, atrasando permissões para robotáxis em meio a planos de expansão nos EUA
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Registros do DMV da Califórnia mostram que a Tesla completou zero milhas de testes autônomos em estradas públicas em 2025 — o sexto ano consecutivo sem atividade —, paralisando o progresso rumo a aprovações para robotáxis sem motorista sob novas regras que exigem 50.000 milhas supervisionadas. Enquanto robotáxis são lançados sem motorista em Austin e pilotos se expandem em outros lugares, a empresa enfrenta obstáculos regulatórios, desafios de negócios e uma recente queda nas ações.
Uma análise da Jefferies descobriu que os robotáxis da Tesla em Austin são mais baratos que a Uber, mas com tempos de espera mais longos e rotas subótimas. A empresa observou que a maioria das corridas ainda requer monitores de segurança. Enquanto isso, a Tesla não progrediu rumo a aprovações para operações sem motorista na Califórnia.
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A Tesla entrou com uma ação judicial em 13 de fevereiro de 2026 contra o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia, contestando uma decisão de dezembro de 2025 que acusou a empresa de enganar consumidores por meio da divulgação de seus recursos Autopilot e Full Self-Driving. Apesar de cumprir as mudanças exigidas para evitar a suspensão da licença de vendas, a Tesla argumenta que a decisão foi factualmente errônea, legalmente falha e sem evidências de dano ao consumidor. A disputa destaca o escrutínio intenso sobre os sistemas de assistência ao motorista da Tesla em meio às suas grandes operações na Califórnia.