En Tesla Cybercab-prototyp, utrustad med tillfälliga sidobak speglar och en mänsklig säkerhetstillsyningsman, fotograferades navigera trafik i centrala Austin den 21 december 2025. Denna observation markerar en tidig fas av offentliga vägtestning för robotaxifordonet inför planerad massproduktion i april 2026. Testfordonet har Texas tillverkarplåtar och fordonets signatur matte-guld finish.
Cybercaben, som presenterades vid Teslas We, Robot-event i oktober 2024, demonstrerades tidigare körandes autonomt på Warner Bros. område. Denna uppdykande på allmänna vägar i centrala Austin representerar dock ett betydande steg i verklighetsvalidering. Ögonvittnesfoton fångade det kantiga fordonet, skilt från den spegelfria produktionsdesignen, utrustat med små triangulära sidobackspeglar för att följa Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) för förarstyrda fordon.
En mänsklig säkerhetsmonitor ockuperade framsätet, troligen för att övervaka operationer och samla kvalitativa data om körkomfort och smidighet under stresstester i stadstrafik. Även om fotonas vinkel inte bekräftade närvaro av ratt, antyder uppsättningen att Tesla genomför regulatoriska och säkerhetsutvärderingar. Tillfälliga rattar har observerats på Cybercabs vid Giga Texas i tidigare tester.
Denna ingenjörsmula skiljer sig från Teslas förarlösa Model Y-robotaxier som redan kör på Austins gator, eftersom nuvarande FMVSS-regler kräver manuella kontroller och speglar för allmän vägutplacering. Tesla har förespråkat federala regleringar som fritar robotaxier från dessa krav, men för närvarande är sådana modifieringar nödvändiga. Testfasen är avgörande med massproduktion planerad att börja i april 2026, med syfte att deploya fordonet i Austin och Bay Area för att ersätta Model Y-robotaxier.
I relaterade utvecklingar inkluderar Teslas bredare robotaxi-insatser övervakade operationer i Kalifornien, där företaget har registrerat 1 655 fordon och 798 förare hos California Public Utilities Commission per december 2025, en betydande ökning från augustilanseringsiffrorna. Dessa tjänster kräver dock mänsklig tillsyn, vilket belyser pågående regulatoriska hinder för full autonomi.
