Teslas Cybercab-varumärke pausat på grund av tidigare ansökan

Teslas försök att registrera varumärket 'Cybercab' för sin autonom körning har stött på problem, då det amerikanska patent- och varumärkeskontoret har pausat ansökan på grund av en tidigare ansökan från ett franskt dryckesföretag. Problemet uppstod eftersom Tesla annonserade namnet innan ansökan, vilket tillät Unibev att lämna in en tidigare ansökan. Förhandlingar pågår mellan de två företagen, men ingen lösning har nåtts.

Tesla presenterade Cybercab, ett tvåpassagerar autonomt fordon, vid sitt evenemang 'We, Robot' den 10 oktober 2024. Företaget lämnade dock inte in varumärkesansökan förrän i november 2024, vilket lämnade ett fönster för andra att agera.

Den 28 oktober 2024 lämnade Unibev, ett franskt företag känt för hard seltzers, in en ansökan för 'Cybercab' i fordonskategorin (Serial No. 79412082). Detta föregår Teslas ansökan (Serial No. 98806788), vilket ledde till att USPTO pausade Teslas ansökan den 14 november 2025. Undersökningsadvokaten Meghan Reinhart hänvisade till risk för förvirring med en befintlig registrering (No. 5963829) och Unibevs prioritet.

USPTO:s meddelande anger: 'Åtgärder på denna ansökan är pausade tills den tidigare inlämnade ansökan(erna) antingen registreras eller överges.' Unibev äger tre amerikanska varumärken för 'TESLAQUILA', kopplade till Teslas tidigare tequila-äventyr, vilket ger kontext till rivaliteten.

Tesla har protesterat mot avvisningarna, men advokaten fann argumenten ointygande. En källa med insyn i ärendet uppgav att Tesla och Unibev förhandlar, men detaljer är hemliga. Detta följer USPTO:s avslag på Teslas 'Robotaxi'-varumärke som för generiskt.

Situationen belyser utmaningarna i Teslas namngivningsstrategi för autonoma fordon. Utan förlikning eller rättslig seger – som att bevisa att Unibev saknar avsikt att använda märket på fordon – kan Tesla behöva byta namn eller köpa rättigheterna, vilket potentiellt belönar squat-taktiken.

Relaterade artiklar

Illustration of Tesla's massive 167-page trademark opposition against Unibev's 'Cybercab', featuring legal documents, robotaxi, and company symbols.
Bild genererad av AI

Tesla accuses French firm Unibev of fraud in 167-page Cybercab trademark opposition

Rapporterad av AI Bild genererad av AI

Tesla filed a detailed 167-page opposition (No. 91305433) with the US Patent and Trademark Office on February 18, 2026, against French beverage company Unibev's 'Cybercab' trademark application (Serial No. 79/412,082), alleging fraud, bad faith, and no genuine intent to use. The USPTO notified Unibev on February 24, giving it 60 days to respond or face default. This dispute arises as Tesla ramps up production of its $30,000 robotaxi ahead of volume manufacturing in April 2026.

Tesla has begun production of its Cybercab robotaxi at its Austin factory, with the first two-seater vehicle rolling off the line. The company also secured a key waiver from the US Federal Communications Commission for inductive charging technology. These developments raise questions about the vehicle's features, target market, and liability.

Rapporterad av AI

Tesla showcased the interior of its two-seat Cybercab robotaxi at a U.S. Department of Transportation event in Washington, D.C., highlighting features for autonomous rides. The display emphasized accessibility and space efficiency, with mass production planned for April 2026. Riders can expect app-based hailing similar to Uber and Lyft, but without a human driver.

Tesla has stopped production of its Model S and Model X vehicles to redirect factory capacity toward the Optimus humanoid robot program. The company is gearing up for limited sales and possible mass production of Optimus, while also planning an initial run of the Cybercab robotaxi. This shift accompanies growing legal and regulatory challenges related to the Cybercab name, Autopilot marketing, and full self-driving accident disclosures.

Rapporterad av AI

Elon Musk has revealed prototypes of Tesla's self-driving robotaxi and robovan, advancing the company's vision for autonomous transportation. The vehicles feature designs without steering wheels or pedals, powered by Tesla's Full Self-Driving software. This unveiling highlights Tesla's push toward a robotaxi network where vehicles can operate independently.

Denna webbplats använder cookies

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår webbplats. Läs vår integritetspolicy för mer information.
Avböj