Teslas fordonregistreringar i Europa föll kraftigt 2025, trots att batterieldrivna elbilar ökade explosionsartat i hela regionen. Data från European Automobile Manufacturers’ Association visar att Teslas marknadsandel halverades, medan konkurrenter som BYD gjorde stora vinster. Kontrasten belyser den tilltagande konkurrensen i det skiftande bil-landskapet.
I december 2025 steg registreringarna av batterieldrivna fordon (BEV) i Europa med 50,3 procent jämfört med föregående år till 308 955 enheter, och passerade bensinbilar utan laddhybrid för första gången. Denna milstolpe kom mitt i en bredare tillväxt för elektrifierade fordon, med plug-in-hybrider upp 36,7 procent och konventionella bensinhybrider upp 5,8 procent. Ren bensinförsäljning sjönk 19,2 procent, och diesel 22,4 procent. Sammantaget ökade nya bilregistreringar i EU med 1,8 procent för året, men fortfarande under prepandem nivåer, med BEV som tog 17,4 procent av marknaden. Tesla bröt dock trenden med sjunkande resultat. Företaget registrerade 35 280 nya fordon i Europa i december, en minskning med 20 procent från 44 190 året innan, vilket sänkte dess BEV-marknadsandel till 11,4 procent från 21,5 procent. För hela året summerade Teslas europeiska registreringar 238 656 enheter, ner 27 procent. I EU specifikt var nedgången brantare, nästan 38 procent. Kinesiska rivaler utnyttjade EV-boomen. BYD såg 27 678 registreringar i december, en ökning med 230 procent, och helårsförsäljningen i Europa nådde 187 657, upp från 50 912 år 2024. SAIC växte också, med 31 806 registreringar i december (upp 15 procent) och 305 717 för helåret (upp 25 procent). Globalt sålde BYD 2 256 714 BEV 2025, och passerade Teslas 1 636 129 enheter för första gången. Inklusive icke-EU-länder som Storbritannien, Norge, Schweiz, Island och Liechtenstein höll BEV 26,3 procents andel i december, jämfört med 21,7 procent för ren bensin. Datan understryker Teslas utmaningar mitt i ökande utländsk konkurrens och ett tydligt skifte mot elektrifiering i Europa.
