Tesla har nått en kumulativ total på 4 miljoner sålda fordon i Kina, producerade vid dess Shanghai Gigafactory. Företaget upplever dock sin första årliga försäljningsnedgång på denna nyckelmarknad för 2025. Leveranserna i november sjönk något jämfört med föregående år, vilket gör det osannolikt att matcha fjolårets siffror.
Tesla markerade en betydande milstolpe genom att nå 4 miljoner sålda bilar i Kina, med produktionen centrerad vid Shanghai Gigafactory, som fungerar som en central nav för företagets expansion i Asien och Europa. Denna prestation kommer mitt i en intensifierad konkurrens från lågprisrivaler som BYD, som pressar priserna i elfordonskapplöpningen.
Trots den kumulativa framgången drabbades Tesla av ett bakslag 2025 och noterade sin första årliga försäljningsnedgång i Kina, världens största EV-marknad. I november 2025 levererade företaget 73 145 fordon till kinesiska kunder, en minskning med 345 enheter från 73 490 i november 2024, enligt Chinese Association of Automobile Manufacturers och rapporter från Electrek.
Genom november 2025 uppgick Teslas år-till-datum detaljhandelsförsäljning i Kina till 531 855 fordon, långt under de 657 105 som uppnåddes för hela 2024. För att undvika en årlig nedgång skulle Tesla behöva leverera över 125 000 fordon i december – överträffande rekordmånaden på 82 927 från december 2024. Även om all produktion från Giga Shanghai riktades inhemskt och export stoppades skulle företaget sakna mer än 30 000 enheter.
Denna kamp står i skarp kontrast till konkurrenternas tillväxt: Xiaomi rapporterade 175 % ökning år-till-år, medan Xpeng såg 70 %. Teslas sortiment, inklusive den sex år gamla Model 3 och nio år gamla Model Y, åldras utan tecken på nästa generationsmodeller. En Electrek-kommentator noterade: «Det kommer att fortsätta bli värre och värre när Teslas hela sortiment åldras och åldras utan minsta tecken på nästa generationsmodeller under utveckling.»
Nedgången kan påverka kunder genom minskad servickvalitet och andrahandsvärden, medan bredare EV-adoption riskerar inbromsning om Teslas utmaningar felaktigt tillskrivs tekniken själv. Tesla har också hanterat separata problem, som återkallelse av 10 000 Powerwall 2-enheter på grund av brandrisker och kritik mot Cybertruck-kvalitet och serviceförseningar.
