Tesla ha alcanzado un total acumulado de 4 millones de vehículos vendidos en China, producidos en su Gigafactoría de Shanghái. Sin embargo, la compañía está experimentando su primera caída anual de ventas en este mercado clave para 2025. Las entregas de noviembre cayeron ligeramente en comparación con el año anterior, lo que hace improbable igualar las cifras del año pasado.
Tesla celebró un hito significativo al alcanzar 4 millones de coches vendidos en China, con la producción centrada en la Gigafactoría de Shanghái, que sirve como centro pivotal para la expansión de la compañía en Asia y Europa. Este logro llega en medio de una competencia intensificándose de rivales de bajo costo como BYD, que está presionando los precios en la carrera de los vehículos eléctricos.
A pesar del éxito acumulado, Tesla enfrentó un revés en 2025, registrando su primera caída anual de ventas en China, el mercado de VE más grande del mundo. En noviembre de 2025, la compañía entregó 73.145 vehículos a clientes chinos, una caída de 345 unidades respecto a los 73.490 entregados en noviembre de 2024, según la Asociación China de Fabricantes de Automóviles y reportes de Electrek.
Hasta noviembre de 2025, las ventas minoristas de Tesla en China en lo que va de año totalizaron 531.855 vehículos, muy por debajo de los 657.105 logrados en todo el año 2024. Para evitar una caída anual, Tesla necesitaría entregar más de 125.000 vehículos en diciembre, superando su récord mensual de 82.927 de diciembre de 2024. Incluso si toda la producción de Giga Shanghái se dirigiera al mercado doméstico, deteniendo las exportaciones, la compañía se quedaría corta por más de 30.000 unidades.
Esta lucha contrasta fuertemente con el crecimiento de los competidores: Xiaomi reportó un aumento del 175% interanual, mientras que Xpeng vio un 70%. La gama de Tesla, que incluye el Model 3 de seis años y el Model Y de nueve años, está envejeciendo sin signos de modelos de próxima generación. Un comentarista de Electrek señaló: «Va a seguir empeorando a medida que toda la gama de Tesla envejece y envejece sin ningún signo de modelos de próxima generación siquiera en desarrollo».
La caída podría impactar a los clientes a través de una menor calidad de servicio y valores de reventa, mientras que la adopción más amplia de VE enfrenta posibles ralentizaciones si los desafíos de Tesla se atribuyen erróneamente a la tecnología en sí. Tesla también ha lidiado con problemas separados, como el recall de 10.000 unidades de Powerwall 2 por riesgos de incendio y críticas por la calidad del Cybertruck y retrasos en el servicio.
