أفادت تيسلا بخمس حوادث إضافية تتعلق بأسطول روبوتاكسي الخاص بها في أوستن خلال ديسمبر 2025 ويناير 2026، مما يرفع الإجمالي إلى 14 حادثًا منذ إطلاق الخدمة في يونيو 2025. يظهر الأسطول، الذي يتكون أساسًا من مركبات موديل Y مع أنظمة ذاتية القيادة مفعلة، معدل حوادث أعلى من المعايير البشرية. رغم ذلك، بدأت تيسلا رحلات محدودة بدون سائق في أواخر يناير 2026.
تكشف بيانات الأمر العام الدائم لـNHTSA أن عمليات روبوتاكسي تيسلا في أوستن شهدت خمس حوادث جديدة خلال ديسمبر 2025 ويناير 2026. شملت هذه الحوادث الأسطول، الذي يتكون أساسًا من وحدات موديل Y تعمل بنظم قيادة ذاتية موثقة. منذ الإطلاق في يونيو 2025، ارتفع عدد الحوادث المسجلة إلى 14. شملت الحوادث الأخيرة اصطدامات بسرعة منخفضة مع حافلة وشاحنة ثقيلة وأجسام ثابتة أثناء الرجوع، بالإضافة إلى حادث بسرعة 17 ميل في الساعة مع جسم ثابت أثناء السير مباشرة. كما حدثت تيسلا تقرير حادث يوليو 2025، تغيير تصنيفه من أضرار ممتلكات إلى إصابة طفيفة تطلبت التسجيل في المستشفى. بخلاف المنافسين مثل Waymo وZoox، اللذين يشاركان تفاصيل مفصلة عن حوادث أساطيلهم، تمنع تيسلا الوصف احتيالًا معلومات أعمال سرية. يعيق هذا النهج التقييمات الخارجية للسلامة بينما تنتقل الشركة إلى خدمات خالية تمامًا من السائق. تقدر التقديرات المسافة التراكمية للأسطول بـ800,000 ميل، مما يؤدي إلى حادث واحد كل 57,000 ميل. هذا المعدل أعلى بنحو أربع مرات من المستوى الأساسي المعلن لتيسلا لحوادث طفيفة من قبل السائقين البشريين. لا يزال مراقبو السلامة مستخدمين لمعالجة مشكلات النظام، لكن تيسلا أدخلت رحلات محدودة بدون مراقبين في أواخر يناير 2026، باستخدام نحو 42 مركبة مع وصول مقيد.
