Die Kommerzialisierung von Wasserstoff-Brennstoffzellen-LKW in China hat den Optimismus in der Platinindustrie wiederbelebt. Der Vorstandsvorsitzende von Northam Platinum, Paul Dunne, wies auf die Flotte von über 20.000 Lastwagen eines chinesischen Unternehmens hin, von denen jeder 100 Gramm Platin verbraucht. Die Entwicklung wurde auf einer kürzlich abgehaltenen PGM-Konferenz in Johannesburg erörtert.
Auf einer PGM-Konferenz in Johannesburg, die von Resources For Africa organisiert wurde, erklärte der CEO von Northam Platinum, Paul Dunne: "Früher waren wir der Meinung, dass in Bezug auf Wasserstoff zu viele Versprechungen gemacht wurden ... heute glauben wir, dass die Welt Wasserstoff möglicherweise unterschätzt." Er erörterte die Enttäuschung über die Zeitpläne für Wasserstoff in der Vergangenheit und merkte an: "In den 90er Jahren erwarteten wir, dass Wasserstoff in 10 Jahren kommerziell nutzbar sein würde, in den Nullerjahren in 10 Jahren und in den 2010er Jahren in 10 Jahren." Der Optimismus stammt aus China, wo Northam-Führungskräfte ein Unternehmen besuchten, das über 20.000 Brennstoffzellen-LKWs betreibt und Pläne für 200.000 hat. Jeder Lkw enthält 100 Gramm Platin. Der Kokskohleproduzent erhält die Katalysatoren über Mitsubishi, Informationen von einem japanischen Kunden. In Südafrika nimmt das Department of Mineral and Petroleum Resources Anträge für die Exploration von natürlichem Wasserstoff entgegen. Die beiden Anträge von H2Au Ltd. für über 3,4 Millionen Acres in der Bushveld-Region wurden vorbehaltlich der endgültigen ministeriellen Genehmigung angenommen. Craig Miller, CEO von Valterra Platinum, sagte: "Die Energiewende wird kommen, und die Aussichten für die Platinnachfrage durch Wasserstoff-Brennstoffzellen sind vielversprechend. Wenn es jemand schaffen kann, dann sind es die Chinesen". Dieser Fortschritt steht im Gegensatz zum früheren Hype um Wasserstoff als Motor der Platinnachfrage im Rahmen der Energiewende.
