La commercialisation de camions à pile à hydrogène en Chine a ravivé l'optimisme dans l'industrie du platine. Paul Dunne, PDG de Northam Platinum, a présenté la flotte de plus de 20 000 camions d'une entreprise chinoise, dont chacun utilise 100 grammes de platine. Cette évolution a été évoquée lors d'une récente conférence sur les platineux à Johannesburg.
Lors d'une conférence sur les platinoïdes organisée à Johannesburg par Resources For Africa, Paul Dunne, PDG de Northam Platinum, a déclaré : "Auparavant, nous pensions que l'hydrogène avait fait l'objet de promesses excessives : "Nous pensions auparavant que l'hydrogène avait fait l'objet de promesses excessives... nous pensons à présent que le monde sous-estime potentiellement l'hydrogène. Il a évoqué les désillusions passées concernant les calendriers de l'hydrogène : "Dans les années 90, nous nous attendions à ce que l'hydrogène soit commercialisé en 10 ans, dans les années 90 en 10 ans et dans les années 2010 en 10 ans". L'optimisme vient de Chine, où les dirigeants de Northam ont visité une entreprise qui exploite plus de 20 000 camions à pile à combustible et prévoit d'en construire 200 000. Chaque camion contient 100 grammes de platine. Le producteur de charbon à coke reçoit des catalyseurs par l'intermédiaire de Mitsubishi, des informations provenant d'un client japonais. En Afrique du Sud, le ministère des ressources minérales et pétrolières accepte les demandes de prospection d'hydrogène naturel. Les deux demandes de H2Au Ltd pour plus de 3,4 millions d'acres dans la région du Bushveld ont été acceptées, sous réserve de l'approbation ministérielle finale. Craig Miller, PDG de Valterra Platinum, a déclaré : "La transition énergétique aura lieu et les perspectives de la demande de platine pour les piles à combustible à hydrogène sont prometteuses. Si quelqu'un peut le faire, ce sont les Chinois". Ces progrès contrastent avec le battage médiatique fait autour de l'hydrogène pour stimuler la demande de platine dans le cadre de la transition énergétique.