Die Ferrari-Formel-1-Piloten Lewis Hamilton und Charles Leclerc testeten abwechselnd das neue vollelektrische Modell Luce vor seiner offiziellen Enthüllung.
Das Duo fuhr das Fahrzeug über die Strecke, bevor die rote Abdeckung entfernt wurde. Leclerc rief vom Beifahrersitz aus Anweisungen, während Hamilton den Wagen stärker forderte und während der Fahrt wiederholt zur Vorsicht mahnte.
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Ferrari has unveiled the Luce, its first fully electric vehicle, at an event in Rome. The four-door five-seater sedan was co-designed by LoveFrom, the firm led by former Apple designer Jony Ive and Marc Newson.
Ferrari has unveiled its first fully electric vehicle, the Luce, featuring a design by former Apple designer Jony Ive's firm LoveFrom. The car received a blessing from Pope Leo XIV but has drawn strong criticism online over its appearance.
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Charles Leclerc und Lewis Hamilton äußerten die Hoffnung, dass Ferrari Mercedes beim Großen Preis von China 2026 enger herausfordern kann, nach einem starken Start in Australien. Das Team belegte in Melbourne die Plätze drei und vier hinter den Mercedes-Piloten. Beide Fahrer hoben laufende Entwicklungsanstrengungen hervor, um den Leistungsabstand zu verringern.
Charles Leclerc sicherte sich beim Formel-1-Grand-Prix von Japan in Suzuka den dritten Platz für Ferrari, indem er George Russell im Mercedes durch geschicktes Energiemanagement und taktisches Geschick in den letzten Runden mit einem Vorsprung von 0,5 Sekunden hinter sich hielt. Das Ergebnis markiert Ferraris drittes Podium in Folge – Leclercs zweites in dieser Saison – und sorgt für einen wichtigen Motivationsschub inmitten des dominanten Saisonstarts von Mercedes mit drei aufeinanderfolgenden Siegen.
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Charles Leclerc setzte mit einer Rundenzeit von 1:13,978 Minuten die Bestzeit im ersten freien Training zum Großen Preis von Monaco und sicherte Ferrari damit einen Doppelsieg zum Auftakt des Wochenendes.
George Russell führte Teamkollege Kimi Antonelli zum Sieg beim Großen Preis von Australien 2026 und markierte damit einen dominanten Start für Mercedes unter den neuen Regularien der Formel 1. Ferrari-Fahrer Charles Leclerc und Lewis Hamilton wurden Dritte bzw. Vierte, nachdem sie während der Perioden des virtuellen Safety Cars nicht gepitstoppt hatten. Das Rennen unterstrich die Herausforderungen beim Energiemanagement der Hybrid-Antriebseinheiten.
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Charles Leclerc begründete seinen Unfall beim Großen Preis von Monaco mit einem Bremsversagen und wies die Schuld an dem Vorfall von sich. Der Ferrari-Pilot äußerte sich frustriert über drei funktionsunfähige Bremsen beim Rennneustart in Monte Carlo.