Präsident Luiz Inácio Lula da Silva hat am Sonntag (14.) das Gesetz unterzeichnet, das den Marco Legal do Transporte Público Coletivo etabliert, wobei er Teile vetoierte, die Finanzierungsverpflichtungen für Bundesstaaten und Gemeinden vorsahen.
Die Gesetzgebung, die im Mai nach fünfjähriger Bearbeitungszeit vom Kongress verabschiedet wurde, ändert das Statut der Städte und das Gesetz zur urbanen Mobilität. Es schafft nationale Parameter für die Planung, Regulierung, Finanzierung und den Betrieb des städtischen kollektiven Verkehrs.
Zu den beibehaltenen Änderungen gehören das Ende der ausschließlichen Abhängigkeit von Fahrpreisen, die von Passagieren gezahlt werden, die Möglichkeit einer Vergütung der Betreiber nach zurückgelegten Kilometern und Leistungszielen sowie neue Finanzierungsinstrumente wie private Entwicklungsbeiträge.
Lula legte ein Veto gegen Bestimmungen ein, die Bundesstaaten und Gemeinden dazu verpflichteten, Gratisfahrten innerhalb einer Frist von fünf Jahren mit Haushaltsmitteln zu finanzieren, sowie gegen die Verknüpfung von Subventionen mit der Unternehmensvergütung und die Zuweisung von 60 % der Cide-Combustíveis-Einnahmen an städtische Gebiete. Die Vetos werden vom Kongress erneut geprüft, ein Termin dafür steht noch nicht fest.
