Stadtbustarif im Chaco steigt ab Januar 2026 auf $1.885

Die Regierung von Chaco hat angekündigt, dass der Tarif für den städtischen öffentlichen Nahverkehr ab dem 12. Januar 2026 auf $1.885 steigen wird, was ihn zu einem der höchsten im Land macht. Um die Auswirkungen abzufedern, wird der Staat monatlich über $1.800 Millionen an Subventionen bereitstellen. Die Entscheidung folgt öffentlichen Anhörungen und zielt darauf ab, die Kontinuität des Dienstes zu gewährleisten.

Die provinzielle Regierung von Chaco hat den neuen Tarif für den städtischen öffentlichen Nahverkehr auf $1.885 festgelegt, gültig ab dem 12. Januar 2026. Dieser Tarif, einer der höchsten im Land, basiert auf einer technischen Analyse, die einen realen Kostenwert von $2.936 ermittelt, wobei der Staat den Differenzbetrag über Subventionen übernimmt. Die Entscheidung wurde nach öffentlichen Anhörungen am 10. und 12. Dezember 2025 getroffen, gemeinsam mit der Subsecretaría de Transporte, dem Ministerium für Infrastruktur und den Konzessionsunternehmen.

Die Subventionen werden monatlich $1.800 Millionen übersteigen, was einem Anstieg von über 40 % im Vergleich zu früheren Beiträgen entspricht. Derzeit investiert die Provinz mehr als $1.450 Millionen über Programme wie Chaco Subsidia, Boleto Estudiantil Gratuito und Asistencia Financiera sowie etwa $400 Millionen nationale Mittel, die monatlich verwaltet werden. Die Exekutive betont, dass sie in den letzten zwei Jahren ihre Verpflichtungen trotz rückläufiger nationaler Subventionen erfüllt hat, um den Einfluss auf die Nutzer zu mildern und die Betriebsfähigkeit angesichts steigender Kosten zu sichern.

Der Anstieg geht mit Forderungen an die Unternehmen zur Verbesserung des Dienstes einher: Erhöhung der Frequenzen, Optimierung und Erweiterung von Strecken sowie Erneuerung veralteter Einheiten. Ein Bericht der Subsecretaría de Transporte zeigte, dass es 2025 zu einer Reduzierung der Frequenzen auf mehreren Linien, einem niedrigen Anteil betriebsbereiter Einheiten und Vertragsverletzungen kam, was zu einer Abwanderung von Nutzern zu alternativen Transport-Apps führte. Daher unterstützt die Regierung den Gemeinderat von Resistencia bei der Suche nach einem regulatorischen Rahmen für diese Plattformen angesichts der steigenden Nachfrage.

Die Exekutive unterstreicht, dass das Subventionssystem nachhaltige Verbesserungen der Systemeffizienz und Wettbewerbsfähigkeit anstrebt.

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