La política obligatoria de biodiésel de Indonesia ha reducido la dependencia de las importaciones de combustible, particularmente de diésel. Los expertos estiman que podría ahorrar entre 8.000 y 10.000 millones de dólares estadounidenses en divisas anualmente. El desarrollo del B1 al B50 tiene como fecha de finalización prevista julio de 2026.
Yakarta -- El gobierno de Indonesia ha implementado una política obligatoria de biodiésel, respaldada por la abundante materia prima de aceite de palma y tecnología de procesamiento. Rhenald Kasali, profesor de la Facultad de Economía y Negocios de la Universidad de Indonesia, afirma que el programa reduce eficazmente las importaciones de diésel y mejora la balanza comercial energética.
"El programa de biodiésel es realmente efectivo para suprimir las importaciones de diésel y mejorar la balanza comercial energética mediante reducciones significativas en las importaciones de diésel. El programa podría ahorrar hasta 8.000-10.000 millones de dólares en divisas por año", dijo Rhenald en Yakarta el martes (14/4/2026).
Tungkot Sipayung, director ejecutivo del Instituto de Política Estratégica de Agronegocios de Aceite de Palma, detalla que la implementación del B40 redujo las importaciones de diésel de 8,3 millones de kilolitros en 2024 a 5 millones de kilolitros en 2025, una reducción de 3,3 millones de kilolitros. En 2025, la política ahorró 130,21 billones de rupias en divisas, redujo las emisiones en 38,88 millones de toneladas de equivalente de CO2 y añadió 20,43 billones de rupias en valor desde el CPO hasta el biodiésel.
Rhenald enfatiza la necesidad de una buena gobernanza del aceite de palma para prevenir la deforestación, proteger el medio ambiente y respetar los derechos de los indígenas. También advierte sobre posibles contrapartidas entre energía y alimentos, donde la asignación de CPO al biodiésel podría provocar escasez de aceite de cocina.
