Barcos chinos siguen misión de ayuda filipina en Scarborough

Barcos chinos siguieron la misión de ayuda regular de Filipinas para pescadores frente a Scarborough (Panatag) Shoal el viernes en el Mar de Filipinas Occidental, que un monitor regional llamó 'nueva normalidad'. El portavoz de la Guardia Costera filipina, comodoro Jay Tarriela, confirmó la misión 'Kadiwa' en curso allí. Ray Powell señaló seis buques de la Guardia Costera china y 10 de milicia marítima imponiendo una zona de exclusión.

El viernes, barcos chinos siguieron una misión de la Oficina de Pesca y Recursos Acuáticos (BFAR) cerca de Panatag Shoal, también conocida como Bajo de Masinloc. El BRP Cape San Agustin de 44 metros de la BFAR y otros seis buques de 30 metros de la BFAR se acercaron a menos de 30 millas náuticas (NM) al este del shoal el jueves por la tarde, pero se reposicionaron durante la noche a 70 NM al sureste, según Ray Powell, director de SeaLight y jefe de programa en el Centro Gordian Knot de la Universidad de Stanford.

Seis buques de la Guardia Costera china y 10 de milicia marítima estaban presentes para 'imponer agresivamente su zona de exclusión alrededor del shoal', señaló Powell. 'Creo que esto es la nueva normalidad tanto en Scarborough Shoal como frente a Palawan', dijo en un mensaje en X (antes Twitter). 'China ha determinado esencialmente que seguirá las misiones Kadiwa para afirmar su jurisdicción dentro de su línea de [10] trazos', añadió.

Desde que tomó efectivamente el control del shoal en 2012, China ha impuesto una 'zona de exclusión' que impide el acceso a los pescadores. A través de su 'línea de 10 trazos', Pekín reclama soberanía sobre casi todo el Mar del Sur de China, pero Manila llevó el caso a un tribunal internacional que falló a favor de Filipinas en 2016. El tribunal arbitral también declaró Panatag Shoal como zona de pesca tradicional para Filipinas, China y Vietnam.

Al negarse a reconocer el fallo, China continuó con acciones agresivas, incluido un incidente notable el 11 de agosto que llevó a una colisión entre su buque guardacostas y buque de guerra de la marina. Casi un mes después, Pekín declaró unilateralmente Panatag como reserva natural ambiental, una medida rechazada por Manila.

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