L'Union européenne prépare des directives non contraignantes incitant les États membres à réduire leur dépendance au kérosène en provenance du Moyen-Orient et à envisager d'augmenter les importations en provenance des États-Unis, a déclaré à Reuters une source proche du dossier, alors que la guerre avec l'Iran continue de perturber les expéditions d'énergie via le détroit d'Ormuz.
Les compagnies aériennes européennes avertissent que les tensions sur l'approvisionnement en kérosène pourraient perturber les voyages durant la haute saison estivale, alors que la guerre avec l'Iran continue de déstabiliser les flux énergétiques mondiaux.
Selon Reuters, l'Union européenne devrait publier la semaine prochaine des recommandations non contraignantes visant à encourager les pays membres à réduire leur dépendance au kérosène provenant du Moyen-Orient et à explorer la possibilité d'accroître les importations en provenance des États-Unis. Ces directives devraient mettre l'accent sur le renforcement de la résilience par une plus grande autonomie, notamment par le recours aux carburants d'aviation durables et aux carburants synthétiques.
Reuters a également rapporté que l'Europe est particulièrement exposée, car elle importe entre 30 % et 40 % de son kérosène, dont au moins la moitié provient du Moyen-Orient. Un porte-parole de la Commission européenne a déclaré à Reuters que la disponibilité de l'approvisionnement restait la préoccupation principale et a ajouté que l'UE pourrait envisager une libération coordonnée des stocks de kérosène si les expéditions continuaient d'être entravées.
Le détroit d'Ormuz reste un point névralgique. Reuters a rapporté que l'Iran a rouvert le détroit vendredi à la suite d'un accord de cessez-le-feu au Liban, mais le président américain Donald Trump a déclaré qu'un blocus naval serait maintenu jusqu'à ce qu'un accord soit conclu avec Téhéran. Interrogé sur cette réouverture, le porte-parole de la Commission a répondu : « Voyons voir », reflétant l'incertitude quant à la durée de ce libre passage.
Le directeur général de l'Association internationale du transport aérien (IATA), Willie Walsh, a prévenu vendredi que des annulations de vols en Europe pourraient commencer d'ici fin mai en raison d'un manque de kérosène, a rapporté Reuters.
Reuters a également indiqué que certains aéroports ont prévenu de pénuries potentielles sous trois semaines si les expéditions via le détroit d'Ormuz restaient perturbées, et que la Commission devrait avertir que l'offre pourrait rester sous contrainte même si la route est totalement débloquée. Parallèlement, le projet de directives de l'UE devrait aborder les questions opérationnelles liées aux pénuries, notamment l'exposition des compagnies aériennes aux règles de créneaux aéroportuaires et aux obligations de conformité destinées à freiner le « tankering », pratique consistant à embarquer du carburant supplémentaire pour éviter de faire le plein dans les aéroports où le kérosène est restreint.
