La Unión Europea prepara una guía no vinculante que insta a los Estados miembros a reducir su dependencia del combustible de aviación de Oriente Medio y a considerar el aumento de las importaciones procedentes de Estados Unidos, según informó a Reuters una fuente conocedora de los planes, mientras la guerra con Irán sigue perturbando los envíos de energía a través del estrecho de Ormuz.
Las aerolíneas europeas advierten de que la escasez de combustible de aviación podría alterar los viajes durante la temporada alta de verano, mientras la guerra con Irán continúa desestabilizando los flujos energéticos mundiales.
Según Reuters, la Unión Europea tiene previsto publicar la próxima semana recomendaciones no vinculantes que animarían a los países miembros a recortar su dependencia del combustible de aviación procedente de Oriente Medio y a explorar mayores importaciones desde Estados Unidos. Se espera que la guía haga hincapié en el fortalecimiento de la resiliencia mediante una mayor autosuficiencia, incluido el uso de combustibles de aviación sostenibles y combustibles sintéticos.
Reuters también informó de que Europa está especialmente expuesta, ya que importa entre el 30% y el 40% de su combustible de aviación, y al menos la mitad de esas importaciones proceden de Oriente Medio. Un portavoz de la Comisión Europea declaró a Reuters que la disponibilidad de suministro sigue siendo la principal preocupación y señaló que la UE podría considerar una liberación coordinada de las reservas de combustible de aviación si los envíos siguen viéndose obstaculizados.
El estrecho de Ormuz sigue siendo un punto crítico. Reuters informó de que Irán reabrió el estrecho el viernes tras un acuerdo de alto el fuego en el Líbano, pero el presidente de EE. UU., Donald Trump, afirmó que el bloqueo naval se mantendría hasta que se alcance un acuerdo con Teherán. Al preguntársele por la reapertura, el portavoz de la Comisión añadió: “Ya veremos”, reflejando la incertidumbre sobre si el paso seguro se mantendrá.
El director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Willie Walsh, advirtió el viernes de que las cancelaciones de vuelos en Europa podrían comenzar a finales de mayo debido a la falta de combustible de aviación, según informó Reuters.
Reuters también señaló que algunos aeropuertos han advertido de posibles carencias en un plazo de tres semanas si los envíos a través del estrecho de Ormuz siguen interrumpidos, y que se espera que la Comisión advierta de que el suministro podría seguir limitado incluso si la ruta se desbloquea por completo. Paralelamente, se espera que la guía de la UE aborde cuestiones operativas relacionadas con la escasez, incluida la exposición de las aerolíneas a las normas de franjas horarias y a las obligaciones de cumplimiento destinadas a frenar el “tankering”, la práctica de cargar combustible adicional para evitar repostar en aeropuertos con limitaciones.
