Dramatic photorealistic depiction of Liam Lawson colliding with Pierre Gasly at Miami GP, flipping Gasly's Alpine into barriers due to Lawson's gearbox failure.
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La FIA disculpe Lawson après une défaillance de boîte de vitesses lors du Grand Prix de Miami

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Liam Lawson a évité une pénalité pour sa collision avec Pierre Gasly lors du Grand Prix de Miami après que les commissaires ont confirmé qu'une défaillance de la boîte de vitesses de sa Racing Bulls était à l'origine de l'incident. L'accident au cinquième tour a envoyé l'Alpine de Gasly en tonneaux dans les barrières, contraignant les deux pilotes à l'abandon. Lawson a décrit le problème mécanique comme inévitable.

Au cinquième tour du Grand Prix de Miami au Hard Rock Stadium, Pierre Gasly a tenté de dépasser Liam Lawson dans l'épingle du virage 17. Lawson, en freinant pour le virage, a subi une défaillance de sa boîte de vitesses qui l'a laissé sans rapport engagé et incapable de freiner, heurtant l'Alpine de Gasly et l'envoyant faire des tonneaux dans les barrières. Les deux pilotes s'en sont sortis indemnes mais ont abandonné la course en raison des dégâts, ce qui a entraîné une enquête des commissaires après la course et le déploiement de la voiture de sécurité jusqu'au 11e tour. Isack Hadjar a également abandonné lors d'un incident séparé au sixième tour après avoir heurté le mur au virage 14, brisant sa suspension avant avant de percuter le virage 15 ; il était parti depuis la voie des stands à la suite d'une disqualification en qualifications pour des planchers non conformes sur sa Red Bull. Hadjar a frappé son volant de frustration après l'accident. Les commissaires de la FIA, après avoir examiné les données embarquées, la télémétrie et les communications radio, ont confirmé la défaillance de la boîte de vitesses sur la voiture 30 de Lawson juste avant la collision. Leur déclaration indiquait : « Nous acceptons donc l'explication du pilote selon laquelle il s'agissait d'une défaillance d'une pièce mécanique de la voiture et qu'il n'y avait rien qu'il puisse faire pour éviter la collision... Dans ces circonstances, les commissaires déterminent qu'une défaillance mécanique, et non une erreur de pilotage, est la cause de la collision et que le pilote de la voiture 30 n'est donc pas en faute. Nous n'avons donc pris aucune mesure supplémentaire. » Lawson a déclaré aux médias : « Je suis juste arrivé dans le dernier virage et quand j'ai freiné, j'ai perdu la boîte de vitesses et je suis passé au point mort, donc je n'avais pratiquement plus de vitesse et je ne pouvais pas freiner... C'est dommage car cela a aussi éliminé Pierre. » Il a noté qu'il s'agissait de son premier problème de ce type avec la voiture de F1 de Racing Bulls, ajoutant à sa frustration après un bon début de course qui l'avait fait passer de la 11e à la 9e place au quatrième tour. Avant la course, Lawson occupait la 10e place au classement des pilotes avec 10 points, Gasly la 9e avec 16, et Hadjar la 12e avec quatre.

Ce que les gens disent

Les discussions sur X entre journalistes de F1 et comptes médias rapportent de manière neutre la décision de la FIA de ne pas pénaliser Liam Lawson pour la collision avec Pierre Gasly, l'attribuant à une défaillance soudaine de la boîte de vitesses. Lawson s'est excusé après l'incident, et Gasly reconnaît l'origine mécanique. Les publications les plus suivies soulignent cette explication et l'absence de faute, sans sentiment négatif ou sceptique notable.

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