マイアミGPのレース中、ピエール・ガスリーと衝突したリアム・ローソンに対し、FIAの審判団はローソンのレーシング・ブルズのマシンにギアボックスの故障があったことを確認し、ペナルティを科さないことを決定した。5周目のこの衝突により、ガスリーのアルピーヌはバリアまで弾き飛ばされ、両ドライバーともリタイアを余儀なくされた。ローソンはこの機械的な問題を避けられないものだったと説明している。
ハードロック・スタジアムで開催されたマイアミGPの5周目、ピエール・ガスリーが17コーナーのヘアピンでリアム・ローソンを追い抜こうと試みた。コーナーに向けてブレーキをかけたローソンだったが、ギアボックスの故障によりギアが抜けた状態となり、制動力を失ってガスリーのアルピーヌに接触。弾き飛ばされたガスリーのマシンはバリアに激突した。両ドライバーに怪我はなかったものの、損傷によりレースをリタイアすることとなり、レース後に審判団による調査が行われ、11周目までセーフティカーが導入された。また、6周目にはイサック・ハジャルが14コーナーで壁に接触してフロントサスペンションを破損させ、そのまま15コーナーでクラッシュした。ハジャルは予選でのレッドブルのマシンのフロアボードが規定サイズを超えていたことによる失格処分を受け、ピットレーンからスタートしていた。ハジャルはクラッシュ後、悔しさのあまりステアリングホイールを叩いた。FIAの審判団は、車載データ、テレメトリー、および無線通信を精査し、衝突直前にローソンの30号車にギアボックスの故障が発生していたことを確認した。声明には「我々は、これはマシンの機械部品の故障によるものであり、ドライバーが衝突を避けるためにできることは何もなかったという説明を受け入れる。このような状況下において、審判団は衝突の原因はドライバーのミスではなく機械的な故障であると判断し、30号車のドライバーに過失はないものとする。したがって、これ以上の措置は取らない」と記されている。ローソンはメディアに対し「最後のコーナーに入り、ブレーキを踏んだ瞬間にギアボックスの不具合でニュートラルに入ってしまい、ギアが効かず減速できなかった。ピエールまで巻き込んでしまい本当に残念だ」と語った。また、レーシング・ブルズのF1マシンでこのような問題が起きたのは今回が初めてだと述べ、4周目までに11番手から9番手まで順位を上げる好スタートを切っていただけに、悔しさをにじませた。このレース前、ドライバーズランキングではガスリーが16ポイントで9位、ローソンが10ポイントで10位、ハジャルが4ポイントで12位につけていた。
