フォーミュラ1・マイアミグランプリにおいて、レッドブルのドライバー、アイザック・ハジャーの車両が車検を通過できず、予選結果から除外されることとなった。違反の内容は、フロアボードが規定より2mm突出していたことによるもの。これにより、彼はグリッド9番手ではなく、日曜日の決勝をピットレーンからスタートすることになる。
予選後の車検において、FIA技術代表のジョー・バウアーは、ハジャーがドライブするRB22の左右フロアボードが、規定のRV-FLOOR BOARDの基準値から2mm突出していることを確認した。これは2026年F1技術レギュレーション第C3.5.5条に違反する。バウアーはFIAスチュワードへの報告書においてこの問題を報告し、審議に委ねた。結果としてハジャーは予選9番手の成績を剥奪され、2026年5月3日午後1時（現地時間）にスタートする決勝をピットレーンから開始することとなった。なお、決勝の開始時刻は当初の午後4時から、接近する雷雨の影響を考慮して前倒しされている。FIA、FOM、およびマイアミのプロモーターによる共同声明では、激しい雨と落雷のリスクに備え、レースを完遂するための時間を確保する目的でスケジュールを変更したことが明かされた。現地の規則では、半径8マイル以内の落雷が確認された場合、競技を中断し、再開まで30分間の待機期間を設ける必要がある。除外の発表前、ハジャーは予選での苦戦について、「マシンは非常に速いが、ドライブするのは困難だった。Q3ではすべてをまとめ上げることができず、直線スピードも不足していた」と語っていた。彼はチームメイトのマックス・フェルスタッペンとの0.825秒差について、マイアミの路面状況が低グリップだったことと、フェルスタッペンの適応能力の高さを理由に挙げている。一方、フェルスタッペンはポールシッターのアンドレア・キミ・アントネッリに続き、2番手で予選を終えた。
