F1参戦中のアウディチームは、マイアミGPのスプリントウィークエンドにおいて、2台の車両火災、失格処分、そしてレース中のリタイアと、一連の挫折を経験した。ニコ・ヒュルケンベルグはレース前の火災によりスプリントを欠場し、ガブリエル・ボルトレトはレース後に失格処分を受けた上、車両火災によりリタイアを余儀なくされた。これらの出来事は、新規参入チームである同チームの深刻な信頼性の問題を浮き彫りにした。
マイアミGPのスプリントでは、アウディが直面する課題が劇的な形で露呈した。ヒュルケンベルグのR26はグリッドに向かう途中で出火し、セッションを全面的に欠場することとなった。ボルトレトはチェッカーを受けたものの、エンジンの吸気圧が規定の4.8 barAを超えていたことが判明し、スチュワードから失格処分を受けた。これは非常に珍しい違反であり、Skyの解説者であるティモ・グロックも驚きを隠せず「そのようなミスは聞いたことがない」とコメントした。チームはその後、予選に向けてボルトレト車のギアボックスの問題に取り組んだ。修復には成功したものの、車両はクールダウンラップ中に停止し、再び出火した。一方で、アウディが問題の所在を公表し、期限内に車両をコースへ復帰させた対応については一定の評価もなされている。
