アウディF1
Audi、ベルリンで2026年F1プロジェクトを発表
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AudiはベルリンでFormula 1チームプロジェクトを控えめながら自信に満ちたイベントで発表し、2026年のショーカーのリバリーを公開、「Mission 2030」の野望を概説した。Kraftwerk会場でのローンチは派手さより回復力と着実な進歩を強調した。主要人物のMattia Binottoらは即時支配なしの長期成功への集中を強調した。
ジョナサン・ウィートリーが個人的な理由によりアウディF1のチーム代表を突然退任してから1週間、日本グランプリを前に、ドライバーのニコ・ヒュルケンベルグとガブリエル・ボルトレトがそれぞれ異なる反応を見せた。F1 TVのローレンス・バレレットは、コンストラクターズランキングで8位に低迷するチームのリーダー不在という状況の中、この決定を「衝撃的」と評した。
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アウディは2026年オーストラリアGPでF1参戦初戦をポイントフィニッシュで飾り、ガブリエル・ボルトレトが9位を獲得した。チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグを技術的課題で欠場させたものの、チームは初期のパワートレイン問題を克服する自信を示した。チーム代表のジョナサン・ウィートリーは、この結果を歴史的瞬間と表現した。
アウディは2026年型マシンを初のトラックテストを実施した最初のF1チームとなり、ファン体験を向上させる可能性のあるよりアグレッシブなエンジン音を強調した。チーム代表のジョナサン・ウィートリー氏はベルリンでのローンチイベントでその音を「really good」と評した。ガブリエル・ボルトレトとニコ・ヒュルケンベルグのドライバーも新パワーユニットに対する最初の好印象を共有した。
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AudiのFormula 1チームは1月20日にベルリンで2026年のリバリーを公開し、来季に向けた4番目の同様の発表となります。このイベントはチームの新キットの最近のローンチに続き、スポーツにおける重大な規制変更の中で行われます。Sauberを買収したAudiは、既存のドライバーラインナップを継続します。