Red Bull Racing a introduit un package d'améliorations majeur lors du Grand Prix d'Autriche, que l'ancien mécanicien Calum Nicholas a comparé à une voiture de spécification B. L'écurie a également entrepris des efforts de réduction de poids non divulgués. Verstappen et Hadjar ont marqué des points lors de la course.
Red Bull est arrivé au Red Bull Ring avec sept modifications documentées par la FIA. Ces changements ciblaient les entrées des pontons, le capot moteur, la partie supérieure et inférieure du fond plat, ainsi que les coins arrière et les carénages de suspension arrière afin d'améliorer le conditionnement des flux et l'efficacité.
Nicholas a évoqué ces mises à jour dans le podcast Talking Bull. « On a presque l'impression d'avoir affaire à une voiture de spécification B », a-t-il déclaré. Il a ajouté que des réductions de poids cachées sous la carrosserie pourraient avoir contribué davantage aux gains de rythme que les éléments aérodynamiques visibles.
Max Verstappen a terminé deuxième et son coéquipier Isack Hadjar a pris la sixième place. Ce résultat a permis à Red Bull de récolter 26 points lors de l'événement.
