Adrian Newey
2026年ホンダ製エンジン問題の中、アストンマーティンF1チーム代表にジョナサン・ウィートリーが就任へ
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エイドリアン・ニューウェイが、短期間の就任を経てアストンマーティンF1チーム代表を退き、技術面に専念することになった。後任には、わずか1年でアウディのチーム代表を離れるジョナサン・ウィートリーが就任する。チームは2026年規定下でホンダ製パワーユニットの故障に苦しんでいる。これはアストンマーティンが2021年にF1に参戦して以来、5回目のリーダー交代となる。
エイドリアン・ニューウェイは、F1ハンガリーグランプリに向けて計画されている大規模なマシンアップグレードが、フェルナンド・アロンソの2027年までのF1参戦継続を促すきっかけになると考えている。
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エイドリアン・ニューウェイ氏は、アストンマーティンの2026年F1シーズンを停滞させている主要な組織的および技術的な欠陥について明かした。同チームは信頼性不足、シャシーの重量超過、ダウンフォース不足といった問題に苦しんでいる。ニューウェイ氏はアストンマーティンの公式サイトで、これらの課題について語った。
アストンマーチンは月曜日にAMR26のリバリーを公開し、新レギュレーション下の2026年F1シーズンに向けて準備を進めている。チームはエイドリアン・ニューウェイがリーダーシップを取るなど大きな変革を遂げ、ホンダのパワーユニットに切り替わる。しかし、開発の遅れと高い期待が主な障害となっている。
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アストンマーティンは、2026年のF1マシンAMR26のリバリーを、サウジアラビアのダーランで開催されたローンチイベントで公開した。マット仕上げのブリティッシュレーシンググリーン仕様は、Adrian Neweyのリーダーシップ下でのチーム初のマシンであり、ホンダとの新パートナーシップを象徴する。公開はバーレーンでのプレシーズンテストを前にしたものだ。
Adrian NeweyがデザインしたAston Martinの新型AMR26が、2026年F1プレシーズンシェイクダウンの4日目、Circuit de Barcelona-Catalunyaでついにコースイン。Lance Strollが数周のスローラップをこなし、予防的なストップでレッドフラッグが発生。チームの遅れにもかかわらず、ラディカルなデザインが早くも注目を集めている。