Os comissários da Fórmula 1 não aplicaram pontos de punição nas superlicenças dos pilotos durante a primeira parte da temporada de 2026. Isso marca uma mudança clara em relação aos anos anteriores, quando os pontos acompanhavam as punições esportivas com mais frequência. A mudança ocorre após discussões entre a FIA e os pilotos durante o inverno.
As corridas na Austrália, China e Japão resultaram em poucas ou nenhuma punição. O Canadá viu mais intervenções, incluindo duas punições de 10 segundos para Isack Hadjar, da Red Bull. Uma foi por múltiplas mudanças de direção contra Charles Leclerc e a outra por não reduzir a velocidade suficientemente sob bandeiras amarelas duplas. Nenhuma delas acarretou pontos de punição. Resultados semelhantes foram aplicados a Oscar Piastri e Esteban Ocon no início do ano.
